De allereerste keer dat ik zelf een raammechaniek heb vervangen gebeurde mij iets vergelijkbaars. Tegen de winterperiode het mechaniek vervangen, en alles naar mijn idee goed gedaan. Na een aantal weken kwam er een vorstperiode, en toen ik 's morgens wegreed naar mijn werk wilde ik het raam een kiertje openen om wat te ventileren (de vorst was direct na een regenbui gekomen, dus alles was vochtig). Het raam was vastgevroren dus ging niet open. Na zo'n 15 km reed ik op een polderweggetje en kwam in de buurt van mijn werk toen ineens het raam naar beneden flikkerde. In een reflex kon ik met mijn rechterhand het raam in het linkerportier nog beetpakken voor het in het portier verdween. Gestopt, raam scheef gezet, zodat het min of meer vastzat, en met één hand aan het raam het laatste stukje naar het werk gereden. Op het werk ductape geregeld, het raam op zijn plaats getrokken en vastgetaped. Later bleek dus dat ik de klem niet vastgenoeg had aangedraaid, waardoor bij de poging het bevroren raam te openen, de motor de klem van het raam had getrokken.
