JeSko's zoektocht naar een deftige volgende auto
- Onderwerp starter JeSko
- Startdatum
Captain Hook
Forumguru
1983jeroen
Forumguru
Ik had ook wel wat uit te leggen toen ik een paar jaar terug een 10 jaar oude bedrijfsbus wilde inruilen met 43.000 op de teller 
Maar deze Mercedes zal meer van een liefhebber geweest zijn dan die Renault Master
Maar deze Mercedes zal meer van een liefhebber geweest zijn dan die Renault Master
Okki
Forumguru
347 PK voor een schijntje .... Jaecoo of Jesko. What's in a name ?
www.autotrack.nl
Jaecoo 7 Hybride benzine [JGK-94-F] | AutoTrack
Kies voor deze Jaecoo uit 2025 met 3.000 km. voor € 39.900. Gratis de autohistorie van deze Jaecoo 7 inzien? Check AutoTrack!
www.autotrack.nl
leon-cupra
Forumguru
toevallig vandaag zo een paar van die Jaecoo's tegen gekomen. Op zich geen verkeerde auto, maar uiteraard niets voor Jeffrey.
Was vandaag bij een kennis die autohandelaar/rally-piloot is. Had voor zichzelf een leuk speeltje en misschien nog wel iets voor @JeSko : Toyota Yaris GR. Schijnt een enorm leuke wagen te zijn als je wat wilt spelen op de kleine baantjes.
Was vandaag bij een kennis die autohandelaar/rally-piloot is. Had voor zichzelf een leuk speeltje en misschien nog wel iets voor @JeSko : Toyota Yaris GR. Schijnt een enorm leuke wagen te zijn als je wat wilt spelen op de kleine baantjes.
JeSko
Forumguru
Hmm dat is echt niets voor mij vrees ik @leon-cupra , vind het ten eerste echt een lelijk hok vanachter gezien, verder te klein, interieur was al gedateerd vanaf de release, 2 deurs, manueel.. gaat zowat tegen alles in wat ik zoek in een auto, en dan vanaf 30k tweedehands.. 
leuke auto voor mensen die alleen of met twee zijn of als tweede auto als je geld te over hebt.
leuke auto voor mensen die alleen of met twee zijn of als tweede auto als je geld te over hebt.
leon-cupra
Forumguru
is echte hobby-wagen uiteraard. Vind persoonlijk het exterieur wel best stoer. Interieur inderdaad gedateerd maar een Yaris GT koopt je niet om de schoonheid, die koop je om door de kleine baantjes te vlammen (niet voor niets een wagen afgeleid van een rally-concept).
En 30k voor een dergelijke wagen is eigenlijk wel "redelijk". Is niet een standaard yaris hé. Er zijn amper 4 panelen gelijk aan een standaard Yaris. En kennis (de handelaar) zegt dat ze op termijn wel in waarde kunnen stijgen (als je goed inkoopt).
En 30k voor een dergelijke wagen is eigenlijk wel "redelijk". Is niet een standaard yaris hé. Er zijn amper 4 panelen gelijk aan een standaard Yaris. En kennis (de handelaar) zegt dat ze op termijn wel in waarde kunnen stijgen (als je goed inkoopt).
JeSko
Forumguru
Inderdaad, en ik zoek een comfortabele luxe daily hot hatch, echt het tegenovergestelde van een Yaris GR, wat echt een fun auto/hobby wagen is in mijn ogen.
Maar het is lastig knopen doorhakken, alle afwegingen vs wat ik nu heb is niet makkelijk. Januari al maar eens wat proefritjes gaan boeken.
Maar het is lastig knopen doorhakken, alle afwegingen vs wat ik nu heb is niet makkelijk. Januari al maar eens wat proefritjes gaan boeken.
EdK
Forumguru
Conclusie, gewoon lekker in de VRS blijven rijden tot je over 2 of 3 jaar opeens wat tegenkomt....
Lijkt er nu op dat je wat anders wil maar eigenlijk ook weer niet maar het moet dan toch maar min of meer geforceerd wel wat worden.
Fabrikanten blijven in toekomst ook nog mooie wagens maken hoor.......
JeSko
Forumguru
@EdK
De VRS bijhouden is echt geen optie meer. Alleen al de lokale politie die me nu kennen maakt dat rijden met deze auto niet meer hetzelfde is. Maat van mij had het ook met zijn GTI, jarenlang zonder problemen rondgereden, ze betrappen hem met een te laag gedraaid schroefsetje, en hetzelfde jaar hebben ze hem nog twee keer zomaar uit het verkeer gehaald. En hem hoger zetten en de tuning eraf is geen optie, dat doet me meer pijn dan hem weg te doen, eens je met het "volle" potentieel van zo'n wagen hebt rondgereden, is elke stap terug er één teveel.
De VRS bijhouden is echt geen optie meer. Alleen al de lokale politie die me nu kennen maakt dat rijden met deze auto niet meer hetzelfde is. Maat van mij had het ook met zijn GTI, jarenlang zonder problemen rondgereden, ze betrappen hem met een te laag gedraaid schroefsetje, en hetzelfde jaar hebben ze hem nog twee keer zomaar uit het verkeer gehaald. En hem hoger zetten en de tuning eraf is geen optie, dat doet me meer pijn dan hem weg te doen, eens je met het "volle" potentieel van zo'n wagen hebt rondgereden, is elke stap terug er één teveel.
Arjan1985
Forumguru
Ik heb ik m’n jongere jaren toen ik nog 2 gebakjes reed weleens een collega met zijn gezin een jaar in mijn gebakje laten rijden op mijn naam mijn verzekering etc.
In deze tijd wellicht niet verstandig met aansprakelijkheid etc. Maar als je nou een goed familie lid of vriend in NL zou hebben zou het wellicht een uitkomst kunnen zijn.
Zou toch goud zijn. Dan kunnen die lokale agenten je niets maken. Helemaal niets.
In deze tijd wellicht niet verstandig met aansprakelijkheid etc. Maar als je nou een goed familie lid of vriend in NL zou hebben zou het wellicht een uitkomst kunnen zijn.
Zou toch goud zijn. Dan kunnen die lokale agenten je niets maken. Helemaal niets.
JeSko
Forumguru
@Arjan1985
Dat kan nog idd... Ik ken een jonge kerel uit de Belgische tuning scène die nadat hij gevat is geweest, zijn BMW op Nederlandse familie hun naam heeft gezet, hij rijd nu rond met NL platen in België. Geen idee hoe dat zit met aansprakelijkheid en hoe lang zoiets kan, maar toen hij dat deelde heeft een politieagent via zijn eigen Instagram gereageerd dat ze hem gingen onderzoeken. Dus als het al kan, wat ik wel denk, gok ik dat er aan gewerkt word dat zoiets strafbaar wordt.
Dat kan nog idd... Ik ken een jonge kerel uit de Belgische tuning scène die nadat hij gevat is geweest, zijn BMW op Nederlandse familie hun naam heeft gezet, hij rijd nu rond met NL platen in België. Geen idee hoe dat zit met aansprakelijkheid en hoe lang zoiets kan, maar toen hij dat deelde heeft een politieagent via zijn eigen Instagram gereageerd dat ze hem gingen onderzoeken. Dus als het al kan, wat ik wel denk, gok ik dat er aan gewerkt word dat zoiets strafbaar wordt.
leon-cupra
Forumguru
Mag je niet , mits een paar uitzonderingen. Als Belg moet je met BE-wagen rijden.
Zie nu ook niet de voordelen van jouw wagen als NL-wagen in te schrijven … de bpm
Zie nu ook niet de voordelen van jouw wagen als NL-wagen in te schrijven … de bpm
JeSko
Forumguru
Ook een mooie optie,
Voordelen aan een Cupra
- sterker blok gelijk aan de Golf R
- verkrijgbaar met 4-drive
- bangelijk uiterlijk
- echt duizenden euro's goedkoper dan een Golf R - Audi S3, ik vind al Cupra's aan 20 k met alles erop wat ik wil.
- je ziet ze in België veel minder rijden dan bv een GTI/R
Enige minpuntje is vaak dat interieur, al vallen de laatste MK3's best mee dankzij het digitaal dashboard en de sfeerverlichting in de deuren. Voor mijn budget is de nieuwste Cupra zelfs mogelijk, maar die zijn qua uiterlijk niet meer zo scherp en dik vind ikzelf.
@sitechris had een heel dikke Cupra R destijds, hoe hij de auto beschrijft lijkt het me wel iets voor mij. Formentor valt toch af, gisteren één in het echt gezien, en dan valt het toch tegen qua looks, je betaalt ook extra voor het SUV gehalte, beetje dom voor mijn noden en wensen.
Voordelen aan een Cupra
- sterker blok gelijk aan de Golf R
- verkrijgbaar met 4-drive
- bangelijk uiterlijk
- echt duizenden euro's goedkoper dan een Golf R - Audi S3, ik vind al Cupra's aan 20 k met alles erop wat ik wil.
- je ziet ze in België veel minder rijden dan bv een GTI/R
Enige minpuntje is vaak dat interieur, al vallen de laatste MK3's best mee dankzij het digitaal dashboard en de sfeerverlichting in de deuren. Voor mijn budget is de nieuwste Cupra zelfs mogelijk, maar die zijn qua uiterlijk niet meer zo scherp en dik vind ikzelf.
@sitechris had een heel dikke Cupra R destijds, hoe hij de auto beschrijft lijkt het me wel iets voor mij. Formentor valt toch af, gisteren één in het echt gezien, en dan valt het toch tegen qua looks, je betaalt ook extra voor het SUV gehalte, beetje dom voor mijn noden en wensen.
leon-cupra
Forumguru
Je toont uiteraard weer eentje die volledig aangepakt is … ging je dat niet grotendeels achterwege laten? Denk met een Cupra dat het ook terug zal kriebelen om hem dik te maken.
JeSko
Forumguru
@leon-cupra
Heb al wat research gedaan hoor, met een normale schroefset of zelfs veren ligt zo'n Cupra wettelijk al lager dan een Octavia met verlaging, hoe dat komt geen idee, in België scheelt dat per fabrikant, destijds hield Luc Alloo met de wegpolitie een BMW tegen die 100% te laag lag volgens de agenten, maar toen mevrouw haar papieren bovenhaalde moesten de agenten toegeven dat mevrouw in orde was. De Mazda van mijn ex ligt ook laag en die mag ook zo naar de keuring. Een auto lager leggen, stage 1 en wat kleine prul doe ik altijd wel, maar wil het nu binnen de normen houden.
Heb al wat research gedaan hoor, met een normale schroefset of zelfs veren ligt zo'n Cupra wettelijk al lager dan een Octavia met verlaging, hoe dat komt geen idee, in België scheelt dat per fabrikant, destijds hield Luc Alloo met de wegpolitie een BMW tegen die 100% te laag lag volgens de agenten, maar toen mevrouw haar papieren bovenhaalde moesten de agenten toegeven dat mevrouw in orde was. De Mazda van mijn ex ligt ook laag en die mag ook zo naar de keuring. Een auto lager leggen, stage 1 en wat kleine prul doe ik altijd wel, maar wil het nu binnen de normen houden.
leon-cupra
Forumguru
Het balkje blijft voor iedere wagen hetzelfde hé. Je kan met een schroefsetje waarmee je op papier in orde bent ook de wagen te laag leggen. Heb jezelf ondervonden.
JeSko
Forumguru
@leon-cupra
Klopt niet, dat balkje mag je omver rijden met de voorbumper, je mag het niet raken met je chassis. Als je het raakt met je frontlip, gaan ze met een balk onder de wagen door, en dat moet in orde zijn.
Klopt niet, dat balkje mag je omver rijden met de voorbumper, je mag het niet raken met je chassis. Als je het raakt met je frontlip, gaan ze met een balk onder de wagen door, en dat moet in orde zijn.