wat is de "onderste acculaadgrens"?
- Onderwerp starter Wampie
- Startdatum
GertD
Actief lid
Ik dacht dat dit was wanneer je met een laadtimer werkt dat de accu meteen wordt geladen naar dit niveau.
Dus als je dit instelt op 50 procent en de accu is 20 procent en u steekt de wagen in laadt deze meteen op naar 50 procent. Ongeacht of je de laadtimer insteld voor bijvoorbeeld pas snachts te laden. Wanneer deze 50 procent is stopt deze met laden tot wanneer de laadtimer deze terug inschakeld voor verder te laden.
Dus als je dit instelt op 50 procent en de accu is 20 procent en u steekt de wagen in laadt deze meteen op naar 50 procent. Ongeacht of je de laadtimer insteld voor bijvoorbeeld pas snachts te laden. Wanneer deze 50 procent is stopt deze met laden tot wanneer de laadtimer deze terug inschakeld voor verder te laden.
Disaster-Master
Donateur
De nieuwe superb (en kodiaq) heeft een 25kWh (ongeveer) accu.. (En dat is grOOter dan de eerste generatie bmw i3 / nissan leaf!)
Die onderste laadgrens werkt 2 kanten uit. Zet je hem daar op als hij bijv 80% is geladen dan zul je hem leegrijden tot 50 is hij lager dan 50% dan zal hij hem actief gaan bijladen tijdens het rijden.
Die onderste laadgrens werkt 2 kanten uit. Zet je hem daar op als hij bijv 80% is geladen dan zul je hem leegrijden tot 50 is hij lager dan 50% dan zal hij hem actief gaan bijladen tijdens het rijden.
GodfriedD
Nieuw lid
In mijn Kodiaq iV is het een raadsel. De onderste laadgrens lijkt iig niet instelbaar. Informatie in de gebruiksaanwijzingen (boekje en on-line) klopt niet met de aanduidingen in de auto. De app van Skoda Nederland geeft ook geen sjoege.
Zo lijk ik steeds mijn accu volledig leeg te rijden. Dat is toch niet goed voor de levensduur?
Wie weet raad?
Zo lijk ik steeds mijn accu volledig leeg te rijden. Dat is toch niet goed voor de levensduur?
Wie weet raad?
Disaster-Master
Donateur
Geen idee .. maar je moet hem toch ook kunnen bijladen tijdens het rijden..?
daarvoor moet ie niet op de automatische stand in hybride…
daarvoor moet ie niet op de automatische stand in hybride…
@GodfriedD, Uiteraard!
Bakkertje
Forumguru
Bij mij (Passat GTE) is het zo dat de auto laadt tot de ingestelde onderste laadgrens alleen als ik een vertrek tijd ingesteld heb. Stel even onderste grens is ingesteld op 60% en ik heb aangegeven dat ik de volgende dag om 9:00 wil vertrekken en bij de locatie staat 90%, dan zal de auto laden tot 60% en dan in de pauze stand gaan. Vervolgens zal hij gaan laden vanaf het moment dat nodig is om de volgende dag om 9:00 met 90% batterij te kunnen vertrekken.
Als ik geen vertrektijd in heb gesteld gaat de auto gewoon laden tot ie vol is. Of de waarde die ingesteld is bij direct laden in de app.
Ik heb bij mij nog niet kunnen ervaren dat het onder het rijden iets doet, dat vermoeden had ik ooit, maar ook al zet ik hem op 0% dan nog gaat mijn auto bijladen onder het rijden (wat vaak lijkt op totale willekeur).
Als ik geen vertrektijd in heb gesteld gaat de auto gewoon laden tot ie vol is. Of de waarde die ingesteld is bij direct laden in de app.
Ik heb bij mij nog niet kunnen ervaren dat het onder het rijden iets doet, dat vermoeden had ik ooit, maar ook al zet ik hem op 0% dan nog gaat mijn auto bijladen onder het rijden (wat vaak lijkt op totale willekeur).
R Visser
Lid
Bij mijn Superb kun je "handmatig" aanvinken. Daarna kun je het niveau vd HV batterij instellen tot waar deze wordt gebruikt. (Pijltjes op en neer naast het accu symbool).
Als je dit hoger zet dan de actuele ladingsniveau dan zal de benzine motor de accu actief gaan bijladen. Je merkt dit vooral aan het hogere stationaire toerental als je voor een stoplicht wacht bijvoorbeeld. Ook is dit laden te zien op je instrumenten paneel, de blauwe balk wordt meer geactiveerd. (Je accu laad/ontladen meter in je dashboard).