Alle andere H7 lampen die blauwer worden hebben een coating en leveren effectief minder licht, omdat de gekleurde coating licht tegen houd. Enige optie is om Xenon in te bouwen. Dat is icm projectorkoplampen te doen.
Kies dan juist NIET voor wit/blauw. Tegenwoordig komt het meeste licht van een Xenon lamp (waarbij de kleur dus te bepalen is, in tegenstelling tot een normale H7 gloeidraad lamp) tussen 4500 en 5500Kelvin. Dat is de lichtkleur. Verwar dit niet me lumen, dat is de hoeveelheid licht. 5000K is wit met een licht gele gloed. Dan zie je tenminste ook iets als het mist of regent. Als je dan naar deze lampen kijkt direct in de koplamp zien ze eruit als blauw/wit, maar op de weg is het gewoon 'daglicht' wit. Als je 6000K of hoger gaat krijg je echt blauw en effectief veel minder lichtopbrengst. Bovendien rijdt dat totaal niet fijn tijdens regen vanwege een verlaagd contrast.
De fijnste lampen die ik tot nu toe heb gehad zijn Osram SVS. Die worden opgegeven voor 4200Kelvin, daadwerkelijk gemeten op 4700K.
In jou geval zou ik dan opteren voor de Osram CBI's. Die worden opgegeven voor 5500Kelvin.
Al deze Osram produceren daadwerkelijk 3500lumen licht.
Google anders maar eens op Osram CBI (Cool Blue Intense). Heb ze zelf ook een tijdje gehad, maar vond de SVS toch fijner. CBI's gaven een beeld alsof je door een licht getinte bril keek. CBI's worden tegenwoordig vanaf fabriek toegepast in onder andere de nieuwste Mercedes E-klasse.
Let er wel op dat je een complete Xenon set nodig gaat hebben, omdat je auto hiervan standaard niet is van voorzien. In mijn geval was het een kwestie van lampjes omwisselen, omdat er standaard Xenon aanwezig was op de auto.
