Octaviaapeldoorn
Actief lid
Ik ben erg benieuwd of een verlaging invloed heeft op de hoogte regeling van XENON?
Verlaging (eibach) van invloed op Xenon hoogte regeling (AFS)
- Onderwerp starter Octaviaapeldoorn
- Startdatum
Octaviaapeldoorn
Actief lid
De eibach prokit zit er onder wat een wereld van verschil net een kilometer of 10 gereden super gewoon!
Rick
Senior Member
De automatische niveauregeling zorgt er toch juist voor dat ongeacht de stand van de auto (45 graden skischanshellingen afrijden daar gelaten) de verlichting niet te hoog schijnt? Oftewel met eibach/zonder eibach/zwaar beladen/opgeschroefde voor óf achter-as, maakt niet uit, de niveauregeling zorgt dat de verlichting niet te hoog schijnt. Zal in mijn ogen simpelweg op basis van het waterpas principe werken. Kan er compleet naast zitten, maar lijkt mij logisch.
Laatst bewerkt:
Bakkertje
Forumguru
@Rick De automatische niveau regeling zorgt ervoor dat zodra de auto achter (of voor uiteraard) meer in veert dan de andere as, de hoogte van de lichtbundel gecorrigeerd wordt. Op een helling doet het verder niets, tenzij je de kofferbak vol gooit met spullen.
Als je de auto voor en achter evenveel verlaagd zal het inderdaad niet veel uitmaken..
Als je de auto voor en achter evenveel verlaagd zal het inderdaad niet veel uitmaken..
Rick
Senior Member
Maar stel dat je om wat voor reden dan ook de achterkant lager maakt dan de voorkant dan ziet de auto dat niet anders dan dat je auto gewoon zwaar beladen is. Dus geen probleem lijkt mij. Met een sterke helling zal de auto dit idd niet meer compenseren nee, eens.
Dit er niet veel meer toe maar ben wel eens benieuwd hoe het systeem precies werkt.
Dit er niet veel meer toe maar ben wel eens benieuwd hoe het systeem precies werkt.
MaRco2
Forumguru
Goede vraag, zat ik pas ook aan te denken.
Maar juist die hoogteregeling kan teveel corrigeren, de achterkant gaat omlaag (en de hoogteregelaar corrigeert het met het omlaag zetten van de koplampinstelling) als het ware door zware belasting.
Dat de voorkant lager is, lijkt me dan niet uit te maken (dan staat hij juist horizontaler en dit in combinatie met het lager gecorrigeerde licht, zou hij dichterbij de auto moeten schijnen?) en zal het lichtbeeld toch minder ver weg schijnen?
Maar juist die hoogteregeling kan teveel corrigeren, de achterkant gaat omlaag (en de hoogteregelaar corrigeert het met het omlaag zetten van de koplampinstelling) als het ware door zware belasting.
Dat de voorkant lager is, lijkt me dan niet uit te maken (dan staat hij juist horizontaler en dit in combinatie met het lager gecorrigeerde licht, zou hij dichterbij de auto moeten schijnen?) en zal het lichtbeeld toch minder ver weg schijnen?
Tom RS
Forumguru
Ik moet mij aansluiten bij Antera. Ik heb gisteren mijn Rs opgehaald na verlaging en de dealer beweert dat hij niets heeft bijgesteld aan de lichten. Het rare is dat de auto nu duidelijk lager hangt vooraan dan achteraan (je ziet het gewoon als je hem in profiel bekijkt en de metingen voor en na bevestigen dat ook) en dat de lichten naar mijn gevoel zelfs verder schijnen. Je zou dan toch denken dat het lichtbeeld korterbij op de weg komt, maar dat is dus niet. Moet haast wel dat de hoogteregeling van de Xenons dit aanpast.
fastpeter
Forumguru
@Antera kun jij me bellen want na het verlagen van gisteren staan mijn lampen dus echt veel te laag, moet groot licht aanzetten om het zelfde licht beeld te hebben als voor de verlaging.
Auto schijnt nu 2 meter voor zich ? In de normale stand met groot licht verblind ik niemand
Auto is achter fors gezak en daardoor wordt de achteras schakelaar denk ik te ver ingeduwd waardoor de lampen omlaag bij gesteld worden .
Elke keer als je de auto start met xenon aan calibreet het systeem zich maar hij blijft laag of komt omdat de neus gezakt is of zelfs beide bij elkaar.
Kortom kun jij dat bijstellen met vag com
Auto schijnt nu 2 meter voor zich ? In de normale stand met groot licht verblind ik niemand
Auto is achter fors gezak en daardoor wordt de achteras schakelaar denk ik te ver ingeduwd waardoor de lampen omlaag bij gesteld worden .
Elke keer als je de auto start met xenon aan calibreet het systeem zich maar hij blijft laag of komt omdat de neus gezakt is of zelfs beide bij elkaar.
Kortom kun jij dat bijstellen met vag com
Antera
Donateur
Inderdaad kan je dat niet beter doen dan eventueel de lampen wat hoger te laten stellen. Normaal zou de Sensor en de computer dit automatisch bij regelen omdat hij denkt dat er belading is. Dat kan goed de reden zijn dat hij iets minder verschijnt. Even opnieuw op hoogte laten stellen en dan is het probleem opgelost. Kan niet zover ik weet los gecalibreerd worden. Alleen in basis zetten en dan op hoogte laten stellen