Spannend moment
- Onderwerp starter Rogier
- Startdatum
Karstieman
Forumguru
Die is wel heel erg leeg /forum/images/graemlins/smile.gif
</font><blockquote><font class="small">Citaat: ougie</font><hr />
Niet erg slim, voor het zelfde geld trek je rommel uit de tank, de dieselleiding in en moet je het hele spul laten doorspoelen. /forum/images/graemlins/frown.gif
[/ QUOTE ]
Ik dacht dat tegenwoordig de brandstoffen wel een beetje schoner zijn dan vroeger waardoor dit soort acties zonder problemen kunnen. /forum/images/graemlins/2133.gif
Niet erg slim, voor het zelfde geld trek je rommel uit de tank, de dieselleiding in en moet je het hele spul laten doorspoelen. /forum/images/graemlins/frown.gif
[/ QUOTE ]
Ik dacht dat tegenwoordig de brandstoffen wel een beetje schoner zijn dan vroeger waardoor dit soort acties zonder problemen kunnen. /forum/images/graemlins/2133.gif
</font><blockquote><font class="small">Citaat: Rogier</font><hr />
</font><blockquote><font class="small">Citaat: ougie</font><hr />
Niet erg slim, voor het zelfde geld trek je rommel uit de tank, de dieselleiding in en moet je het hele spul laten doorspoelen. /forum/images/graemlins/frown.gif
[/ QUOTE ]
Ik dacht dat tegenwoordig de brandstoffen wel een beetje schoner zijn dan vroeger waardoor dit soort acties zonder problemen kunnen. /forum/images/graemlins/2133.gif
[/ QUOTE ]
Een collega van me heeft vorig jaar zijn tank compleet leeg gereden met als gevolg een defecte brandstofpomp door alle troep die onderin de tank zat. Duur geintje kan ik je meedelen, moet je niet te vaak meemaken zoiets.
</font><blockquote><font class="small">Citaat: ougie</font><hr />
Niet erg slim, voor het zelfde geld trek je rommel uit de tank, de dieselleiding in en moet je het hele spul laten doorspoelen. /forum/images/graemlins/frown.gif
[/ QUOTE ]
Ik dacht dat tegenwoordig de brandstoffen wel een beetje schoner zijn dan vroeger waardoor dit soort acties zonder problemen kunnen. /forum/images/graemlins/2133.gif
[/ QUOTE ]
Een collega van me heeft vorig jaar zijn tank compleet leeg gereden met als gevolg een defecte brandstofpomp door alle troep die onderin de tank zat. Duur geintje kan ik je meedelen, moet je niet te vaak meemaken zoiets.
L_en_K_Fan
Lid
De rillingen gaan over mijn rug...
Ik wil/moet altijd Shell tanken, dus ik tank meestal al voordat het lampje gaat branden.
Ik vind het wel super trouwens dat ie al vanaf 100km resterend gaat piepen, op mijn oude leon was dat 60km en dat vond ik toch een beetje weinig...
Ik wil/moet altijd Shell tanken, dus ik tank meestal al voordat het lampje gaat branden.
Ik vind het wel super trouwens dat ie al vanaf 100km resterend gaat piepen, op mijn oude leon was dat 60km en dat vond ik toch een beetje weinig...
Mark
Banned
Zit er normaal geen leegrijdbeveiliging op?
Bij mijn mondeo was het onmogelijk om de dieseltank volledig leeg te rijden, bleef steeds een x aantal liters in.
Dit was speciaal zo ontwikkelt om na het opnieuw tanken zonder problemen te kunnen starten, tevens werd er zo belet dat er troep in de moter kwam.
Bij mijn mondeo was het onmogelijk om de dieseltank volledig leeg te rijden, bleef steeds een x aantal liters in.
Dit was speciaal zo ontwikkelt om na het opnieuw tanken zonder problemen te kunnen starten, tevens werd er zo belet dat er troep in de moter kwam.
higgy
Forumguru
</font><blockquote><font class="small">Citaat: Mark</font><hr />
Zit er normaal geen leegrij-beveiliging op?
Bij mijn Mondeo was het onmogelijk om de dieseltank volledig leeg te rijden, bleef steeds een x aantal liters in.
Dit was speciaal zo ontwikkeld om na het opnieuw tanken zonder problemen te kunnen starten, tevens werd er zo belet dat er troep in de motor kwam.
[/ QUOTE ]
Dit klinkt wel heel cryptisch. Zat er een klein Perpetuum Mobile in of zo? /forum/images/graemlins/grin.gif
(zie http://nl.wikipedia.org/wiki/Perpetuum_mobile )
Zit er normaal geen leegrij-beveiliging op?
Bij mijn Mondeo was het onmogelijk om de dieseltank volledig leeg te rijden, bleef steeds een x aantal liters in.
Dit was speciaal zo ontwikkeld om na het opnieuw tanken zonder problemen te kunnen starten, tevens werd er zo belet dat er troep in de motor kwam.
[/ QUOTE ]
Dit klinkt wel heel cryptisch. Zat er een klein Perpetuum Mobile in of zo? /forum/images/graemlins/grin.gif
(zie http://nl.wikipedia.org/wiki/Perpetuum_mobile )
Matra_Murena
Actief lid
Bij een echt lege tank, helmaal doorgereden totdat hij ermee stopt kan je gelijk naar de garage voor een nieuwe katalisator! Ook geen goedkoop grapje.
Mark
Banned
</font><blockquote><font class="small">Citaat: higgy</font><hr />
</font><blockquote><font class="small">Citaat: Mark</font><hr />
Zit er normaal geen leegrij-beveiliging op?
Bij mijn Mondeo was het onmogelijk om de dieseltank volledig leeg te rijden, bleef steeds een x aantal liters in.
Dit was speciaal zo ontwikkeld om na het opnieuw tanken zonder problemen te kunnen starten, tevens werd er zo belet dat er troep in de motor kwam.
[/ QUOTE ]
Dit klinkt wel heel cryptisch. Zat er een klein Perpetuum Mobile in of zo? /forum/images/graemlins/grin.gif
(zie http://nl.wikipedia.org/wiki/Perpetuum_mobile )
[/ QUOTE ]
Sorry, was wat onduidelijk.
Als er nog maar een x aantal liter in de tank was simuleerde de boordcomputer dat de moter geen brandstof meer kreeg, hij begon onregelmatig te lopen en na een paar kilometer liet de boordcomputer de moter gewoon stilvallen.
Dit was om te beletten dat er lucht in de leidingen komt en troep in de moter, zo kon je na het tanken ook opnieuw starten.
</font><blockquote><font class="small">Citaat: Mark</font><hr />
Zit er normaal geen leegrij-beveiliging op?
Bij mijn Mondeo was het onmogelijk om de dieseltank volledig leeg te rijden, bleef steeds een x aantal liters in.
Dit was speciaal zo ontwikkeld om na het opnieuw tanken zonder problemen te kunnen starten, tevens werd er zo belet dat er troep in de motor kwam.
[/ QUOTE ]
Dit klinkt wel heel cryptisch. Zat er een klein Perpetuum Mobile in of zo? /forum/images/graemlins/grin.gif
(zie http://nl.wikipedia.org/wiki/Perpetuum_mobile )
[/ QUOTE ]
Sorry, was wat onduidelijk.
Als er nog maar een x aantal liter in de tank was simuleerde de boordcomputer dat de moter geen brandstof meer kreeg, hij begon onregelmatig te lopen en na een paar kilometer liet de boordcomputer de moter gewoon stilvallen.
Dit was om te beletten dat er lucht in de leidingen komt en troep in de moter, zo kon je na het tanken ook opnieuw starten.