Skoda Rapid Spaceback bandensensor

[Wolf1976]

Beste Leden

Sinds enige tijd gaat mijn alarm af voor mijn rechterachterband op de bandenspanning.

Reeds al de banden op druk gezet en lijkt een tijd goed te gaan, maar na een paar weken gaat hij weer af.

Zojuist band bekeken en zie geen zichtbare sporen van bv schroef of lek, ook ingespoten met sopje maar niets te vinden (ook niet op het ventiel)

Op de een of andere manier krijg ik het wiel (lichtmetalen velgen van skoda) er niet af na loshalen wielbouten.

Vraag me af of ik even langs de Kwikfit moet gaan of kunnen zij daar geen controle doen? alle tips zijn welkom

 

[Frank_Rapid Spaceback]

Heb je na het oppompen wel het TPMS gereset dan? Knopje naast de handrem, en hoe weet je dat het rechtachter is? Rapid meet als het goed is op basis van de ABS sensoren en dan gaat alleen een lampje aan maar geen indicatie welke band het is. Kwikflut zou ik als laatste houden, beter naar een goede bandenspecialist

 

[Rosinfield]

Ik zou eerst de spanning controleren. Als je alarm krijgt, is de spanning dan ook echt lager bij die band? Kan best een tijdje duren met een miniem lekje

 

[Okki]

Knopje naast de handrem

zit bij mijn Rapid in het menu, niet met een apart knopje. Geeft trouwens wel aan welk wiel het is (weet ik uit eigen ervaring)

(kan even geen plaatje vinden in het Nederlands)

 

[Wolf1976]

Heb je na het oppompen wel het TPMS gereset dan? Knopje naast de handrem, en hoe weet je dat het rechtachter is? Rapid meet als het goed is op basis van de ABS sensoren en dan gaat alleen een lampje aan maar geen indicatie welke band het is. Kwikflut zou ik als laatste houden, beter naar een goede bandenspecialist

Bedankt voor de info, de melding komt op het display, spanningsverlies rechtsachter dus geen lampje, via onboard systeem kan ik de bandenspanning vastleggen na vullen zodat het alarm weggaat

 

[Canon-Eye]

Maar de vraag of de spanning na afgaan van het alarm nu gedaald is of nog op de oorspronkelijke waarde staat, is nog niet beantwoord. Wel meten met dezelfde bandenspanningsmeter als bij/na het oppompen!

<edit>
@Wolf1976 - ook belangrijk: eerste meting en controlemeting (na alarm) ook uitvoeren bij zoveel mogelijk gelijke bandtemperatuur...

 

[Okki]

aangezien @Wolf1976 de velg niet kan loshalen, is inspectie lastig.
ik had het destijds ook, op het oog niets te zien, maar bleek toch een miniem klein spijkertje in de band te zitten. Gaf elke keer pas na een paar weken een melding via de sensoren.

 

[Canon-Eye]

Het systeem heeft het meestal wel bij het rechte eind, ook al zie je er niks van. Ik heb het bij de voorgaande Fabia ook gehad, daar bleek na heel lang en secuur zoeken (met overspanning in de waterbak) een doorn van een vuurdoornstruik in te zitten...

 

[EdK]

Op de een of andere manier krijg ik het wiel (lichtmetalen velgen van skoda) er niet af na loshalen wielbouten.

Die zit vastgekoekt, even met beleid een trap tegen band geven aan onderzijde of met een rubber hamer even die klap uitdelen.
Hierna moet wiel gewoon loskomen.
En om dit in toekomst te voorkomen, het contactvlak even met kopervet (of keramisch ) insmeren !
En zorg er alleen voor dat de wielbouten NIET ingevet worden, die moeten er droog in....