Roomster 1.2 tour 2010
- Onderwerp starter Green
- Startdatum
Tees
Donateur
Ik heb net mijn Octavia uit 2012 met 1.2 TSI motor en zo'n 165k op de teller privé verkocht voor €5250. De Roomster was indertijd wel een stuk goedkoper, en ik schat ook zo in dat 'ie tweedehands wat minder geliefd is dan een Octavia. Maar daar staat dan weer een lagere km-stand tegenover.
Het beste is wat mij betreft om even op Marktplaats te kijken wat er voor een Roomster zoal gevraagd wordt. Bedenk dan wel dat een handelaar of garage een paar honderd euro meer kan vragen dan een particulier vanwege garantie/non-conformiteit.
Zonder dat gedaan te hebben gok ik op €4000 - €4500.
Het beste is wat mij betreft om even op Marktplaats te kijken wat er voor een Roomster zoal gevraagd wordt. Bedenk dan wel dat een handelaar of garage een paar honderd euro meer kan vragen dan een particulier vanwege garantie/non-conformiteit.
Zonder dat gedaan te hebben gok ik op €4000 - €4500.
Rallye
Forumguru
Als je je (ooit) hebt voorgesteld op het forum kun je hem ook via het forum te koop zetten: https://www.skodaforum.nl/forum/forums/autos.73/
groentesoep
Forumguru
Welke 1.2 is het? De tsi of de 3-cylinder?
Green
Actief lid
Weet alleen dat dit een aktie uitvoering was op basis van de Ambition of Style toendertijd, met als xtra,s trekhaak en 16 inch velgen.
Captain Hook
Forumguru
Dat is de Scout uitvoering van de Roomster. Zeker weten, heb er zelf >10 jaar in gereden...
Die van ons was van november 2010. Uiteindelijk na 13 jaar en ruim 150kkm in september 2023 ingeruild voor een Ford Kuga PHEV.
We kregen ongeveer 4,5k€ destijds als inruilbedrag.
En daar zat zelfs nog een kleine schade op aan de voorbumper.
Die van ons was van november 2010. Uiteindelijk na 13 jaar en ruim 150kkm in september 2023 ingeruild voor een Ford Kuga PHEV.
We kregen ongeveer 4,5k€ destijds als inruilbedrag.
En daar zat zelfs nog een kleine schade op aan de voorbumper.
Tees
Donateur
De ANWB zit wel een beetje laag op t moment. Mijn Octavia had €4100 bij particuliere verkoop op moeten leveren, en ik zat daar dus ruim boven. En had aan interesse ook geen gebrek.
Ik had even op Marktplaats gekeken voor vergelijkbare Roomsters en mijn vorige schatting was niet zo gek. Zoals een handelaar toen tegen me zei: zet 'm op Marktplaats voor een bepaald bedrag, als je na een week nog geen reacties hebt ben je te duur. Zo simpel werkt t.
Ik had even op Marktplaats gekeken voor vergelijkbare Roomsters en mijn vorige schatting was niet zo gek. Zoals een handelaar toen tegen me zei: zet 'm op Marktplaats voor een bepaald bedrag, als je na een week nog geen reacties hebt ben je te duur. Zo simpel werkt t.
Tees
Donateur
Dat is geen geluk, dat is de marktomstandigheid op het moment. En dat is eigenlijk al sinds corona behoorlijk het geval. En de ANWB zit sindsdien al te laag.
groentesoep
Forumguru
groentesoep
Forumguru
Ennuh, over betrouwbaarheid: mijn tsi was exact hetzelfde blok, maar dan een paar bitjes anders zodat hij fysiek nog zwaarder belast werd. Die extra pk's zijn zijn bij tijd en wijle flink aangesproken in dat autoleven, en nochthans heeft hij tot 270000 met ketting 1 gedaan, en tot 334000 met ketting 2. De vervanging van ketting was preventief, omdat de boel toch al open moest voor een andere versnellingsbak waarmee het toch weinig kost. Deze roomster kan hoogstwsch makkelijk een ton erbij doen zonder kettingproblemen. Het enige wat je zou kunnen checken is of de modificatie gedaan is die uitkwam na ontdekking van kettingproblemen. Maar als een garage dat niet standaard heeft meegenomen na al die jaren zou dat wel echt EXTREEM slordig zijn, en ook wel slordig op een manier dat een importeur daar ook niet gelukkig mee is.
Ik merk ook wel dat dealers er misbruik van maken als ze je de volgende auto willen aanpraten. "ja maar de ketting". Als je dan aangeeft dat die bij 270000 vervangen was "ja maar dat staat niet in ons systeem". Waarop ik dan denk "waarom verzin je dit dan"? Heb je dan de auto diagnostisch bekeken, of heb je alleen maar gecheckt of ik voldoende geld had uitgegeven aan jullie reperatieafdeling?
Ik merk ook wel dat dealers er misbruik van maken als ze je de volgende auto willen aanpraten. "ja maar de ketting". Als je dan aangeeft dat die bij 270000 vervangen was "ja maar dat staat niet in ons systeem". Waarop ik dan denk "waarom verzin je dit dan"? Heb je dan de auto diagnostisch bekeken, of heb je alleen maar gecheckt of ik voldoende geld had uitgegeven aan jullie reperatieafdeling?
groentesoep
Forumguru
Ik vraag me nog wel altijd af of die kettingspanners niet beter in eerste instantie elektromagnitisch zouden kunnen werken en pas in tweede instantie op oliedruk. Bij oliedruk is er toch een volgordeprobleem: er is pas ideale druk als de moter al even draait, terwijl die kettingspanners juist de druk het meest nodig hebben bij dat allereerste begin.
Als de een elektromagnetisch hulpsysteem geen stroom heeft heeft de startmotor dat ook niet, dus daar heb je nooit een risisco.
Als de een elektromagnetisch hulpsysteem geen stroom heeft heeft de startmotor dat ook niet, dus daar heb je nooit een risisco.