Rammel aan de turbo 1.4 TSI, Fabia, Yeti, Octavia-2

[ertromp]

Jawel: een terugroepactie voor de 1.4TSI motoren. Er zit een rammel in de wastegate hevel.
Blijkt te spelen tussen de 2000 - 2500 tpm

Er wordt naar de volgende technical product informations (TPI) verwezen:
- 1.4 (CPWA): TPI 2033120
- 1.4 (CMBA, CXSA, CZCA): TPI 2030791/1

Het betreft in beide gevallen onderdeelnummer: 04E 145 220

Blijkbaar is dit al een jaar bekend en zijn er hier al rijders mee geconfronteerd???

 

[RoelF]

Niets gehoord en ook niets opgemerkt. Wel goed om te weten

 

[ertromp]

Ik zie trouwens dat dit voor de 122pk versies geldt bouwjaar 2013 dus niet voor de 140pk.
Dus een Rapid, Yeti, Roomster of nog een late Octavia 2 kan in aanmerking komen.
@moderators / @Hetzer / @Pasqual kunnen jullie deze verplaatsen naar bijvoorbeeld Skoda Algemeen?

 

[Frank]

Is zeker niet algemeen: touran met 1.4tsi (140pk) uit 2010 is vorige week op groot onderhoud geweest, en niks gezegd. (Wel de DSG7 aktie)

 

[dirkkroneman]

.

 

[Octavia3]

Ik zie trouwens dat dit voor de 122pk versies geldt bouwjaar 2013 dus niet voor de 140pk.
Dus een Rapid, Yeti, Roomster of nog een late Octavia 2 kan in aanmerking komen.
@moderators / @Hetzer / @Pasqual kunnen jullie deze verplaatsen naar bijvoorbeeld Skoda Algemeen?

Vermelde motorcode´s zitten alleen in de octavia 3. Niet in de rapid/yeti/roomster/oct2

 

[Rallye]

Klinkt als iets wat bij mijn tweeliter TSI ook gemodificeerd is. Was een rinkelend geluid bij het gasgeven.

 

[Desperado]

Zet je er een punt achter @dirkkroneman ?

 

[Desperado]

Maar wat is nou je punt?

 

[dirkkroneman]

Jongens, maak er nou niet zo'n punt van! Er ging iets niet goed, en kon m'n post niet verwijderen..

 

[Desperado]

ok....point taken

 

[Rosinfield]

Geen enkel punt!

 

[dirkkroneman]

Als puntje bij paaltje komt moet ik toch eens ff goed terug lezen..

Klinkt als iets wat bij mijn tweeliter TSI ook gemodificeerd is. Was een rinkelend geluid bij het gasgeven.

Hé dat heb ik ook! Is me pas opgevallen sinds de kat modificatie. Is dat hetzelfde dan bij de 2.0 TFSI? Vanaf ca. 2200-2400 toeren erg goed hoorbaar.

 

[ertromp]

Als puntje bij paaltje komt moet ik toch eens ff goed terug lezen..

Hé dat heb ik ook! Is me pas opgevallen sinds de kat modificatie. Is dat hetzelfde dan bij de 2.0 TFSI? Vanaf ca. 2200-2400 toeren erg goed hoorbaar.

Inderdaad was al een bekend probleem bij de 2.0TSI RS maar nu dus ook de 1.4. Oplosbaar middels een verend plaatje

 

[Joske]

of de fietsbel van je stuur halen Dirk

 

[dirkkroneman]

Hmm maar eens informeren bij de dealer binnenkort

 

[dirkkroneman]

of de fietsbel van je stuur halen Dirk

He verdorie, helemaal vergeten ja!

 

[CDK]

over de katmodificatie gesproken @dirkkroneman hieronder het antwoord van Hans Sloot.....

Goedemiddag Corne,


Helaas hebben geen ervaring met verwijderen van de voorste kat weg te halen bij een 3.6 FSI motor.

Ik weet da ook niet of deze dan door de apk komt.

En de uitlaat is eigenlijk ook te prijzig om het te proberen.

Helaas levert Miltek en Supersprint geen downpipe voor deze motor.

Een andere oplossing heb ik op dit moment ook niet.

Voor vragen kun je altijd bellen.


Met vriendelijke groet,
Hans Sloot

 

[dirkkroneman]

Hmm jammer!!

 

[dirkkroneman]

Inderdaad was al een bekend probleem bij de 2.0TSI RS maar nu dus ook de 1.4. Oplosbaar middels een verend plaatje

Kosten (zal niet zoveel zijn neem ik aan)? Of lost de dealer dit kostenloos op?