Ramen verwijderen
- Onderwerp starter Imhotep
- Startdatum
- Status
DJNeO
Actief lid
Je achter ruit kan je vergeten, die ruit zit met een dikke laag kit vastgeplakt... maw wanneer je die eraf wil halen zal je meteen je ruit ook moeten vervangen... :S (heb het gezien toen zijn mijn achterruit hadden ingeslagen... :'( )
Wat betreft de kleine driehoekjes, daarvoor zal je je complete deur paneel eraf moeten halen, en zo kan je ook bij de grote ruiten komen! /forum/images/graemlins/smile.gif
Wat betreft de kleine driehoekjes, daarvoor zal je je complete deur paneel eraf moeten halen, en zo kan je ook bij de grote ruiten komen! /forum/images/graemlins/smile.gif
Jpoers
Lid
onder je handgreep zit een klein gaatje. hiermee verwijder je het bovenste deel (waar je elek. bediening kan zitten).
het tweede deel schuif je erzo af. vervolgens zitten er twee schroeven. die draai je eruit.
als je een raamslinger heb deze verwijderen. de ring tegen te bekleding van de raamslinger af duwen.
vervolgens kan je het paneel er voorzichtig aftrekken. de deur zit namelijk vast met clipjes.
suc6. zal ff kijken of ik nog foto's heb.
het tweede deel schuif je erzo af. vervolgens zitten er twee schroeven. die draai je eruit.
als je een raamslinger heb deze verwijderen. de ring tegen te bekleding van de raamslinger af duwen.
vervolgens kan je het paneel er voorzichtig aftrekken. de deur zit namelijk vast met clipjes.
suc6. zal ff kijken of ik nog foto's heb.
Thx mate, heb zojuist die foto's eventjes bekeken, maar het is nog niet 100% duidelijk.
Dat gaatje heb ik bij mij ook gevonden, en na wat pulken met een grote schroevendraaier is dat kleine bovenste klepje eraf gekomen.
Dan kon ik idd die 2 schroeven zien, dus als ik die losschroef komt alles eraf (mits wat trek werk).
Waar zit die schroef voor de tweater eigenlijk?
Wat ik ook nog zag is dat er draden lopen tot de armsteun, zou je daar ook elektrische ramen van kunnen maken?
Dat gaatje heb ik bij mij ook gevonden, en na wat pulken met een grote schroevendraaier is dat kleine bovenste klepje eraf gekomen.
Dan kon ik idd die 2 schroeven zien, dus als ik die losschroef komt alles eraf (mits wat trek werk).
Waar zit die schroef voor de tweater eigenlijk?
Wat ik ook nog zag is dat er draden lopen tot de armsteun, zou je daar ook elektrische ramen van kunnen maken?
Ondertussen die vijzen ook al eens losgedraaid maar ik krijg die binnenbekleding der niet af.
mag ik daar gewoon aan trekken zoals een bruut? Waar begin je trouwens eigelijk het beste met een schroevendraaier erachter te stoppen?
En die schroef voor de tweater heb ik ook nog niet gevonden :S
mag ik daar gewoon aan trekken zoals een bruut? Waar begin je trouwens eigelijk het beste met een schroevendraaier erachter te stoppen?
En die schroef voor de tweater heb ik ook nog niet gevonden :S
Jpoers
Lid
naast de deurklink kan je dat kapje verwijderen. daar zit bij mij een tork-schroefje.
en als een bruut trekken is niet aan te raden. ik heb een grote BAT-hoek (aluminium hoek) gepakt die afgeplakt met isolatietape. (om geen krassen te maken)
en die erachter geduwd en vervolgens met een tang en voorzichtig aangetrokken tot die los sprong.
en zo langsaam rondom tot alles loswas.
en als een bruut trekken is niet aan te raden. ik heb een grote BAT-hoek (aluminium hoek) gepakt die afgeplakt met isolatietape. (om geen krassen te maken)
en die erachter geduwd en vervolgens met een tang en voorzichtig aangetrokken tot die los sprong.
en zo langsaam rondom tot alles loswas.
een rs-line is een vRS met een lichtere moter en andere kleur van binnenbekleding, maar voor derest is die identiek
OKE, tweater eruit torx-schroefje ook, maar die "harde" stoffen bekleding krijg ik van geen kanten los :S, als ik er met iets breed achter ga en begin te wrikken, dan plooit heel de boel, maar lossen nee hoor...
OKE, tweater eruit torx-schroefje ook, maar die "harde" stoffen bekleding krijg ik van geen kanten los :S, als ik er met iets breed achter ga en begin te wrikken, dan plooit heel de boel, maar lossen nee hoor...
Jpoers
Lid
ik ben aan de onderzijde begonnen met rustig trekken.
misschien dat als je met een plamuurmes ertussen steekt,
(zorg wel dat je deze ook beschermd tegen krassen!!!)
je misschien loskrijgt. het vergt wel enige kracht en je moet ook wel durven om dit los te krijgen. tis niet je moeder die je voorzichtig dient te behandelen.
misschien dat als je met een plamuurmes ertussen steekt,
(zorg wel dat je deze ook beschermd tegen krassen!!!)
je misschien loskrijgt. het vergt wel enige kracht en je moet ook wel durven om dit los te krijgen. tis niet je moeder die je voorzichtig dient te behandelen.
kzal straks een wat foto's nemen.
Heb ondertussen die achterpanelen kunnen verwijderen maar daarachter zag ik geen raam, wel een alukleurige plaat die gereveteerd was aan het koetswerk.
Dan maar de folie erop geplakt met de ramen in de wagen, wel een stuk moeilijker maar ik ben vrij tevreden van het resultaat, en nu maar hopen dat het zo blijft
Heb ondertussen die achterpanelen kunnen verwijderen maar daarachter zag ik geen raam, wel een alukleurige plaat die gereveteerd was aan het koetswerk.
Dan maar de folie erop geplakt met de ramen in de wagen, wel een stuk moeilijker maar ik ben vrij tevreden van het resultaat, en nu maar hopen dat het zo blijft
Hier dan de foto's
Niet letten op de hier een daar crapy kwaliteit maar is met mijn gsm getrokken...
De velgjes geschoeid met 205/45/16 rubber van (continental sportcontact 2 vanaf fabriek)
lichten + mistlichten uit
Lichten + mistlichten aan
RS-line logo
Geblindeerd raam
zicht door een geblindeerde ruit
kuipzetel
Huif + tellers
Niet letten op de hier een daar crapy kwaliteit maar is met mijn gsm getrokken...
De velgjes geschoeid met 205/45/16 rubber van (continental sportcontact 2 vanaf fabriek)
lichten + mistlichten uit
Lichten + mistlichten aan
RS-line logo
Geblindeerd raam
zicht door een geblindeerde ruit
kuipzetel
Huif + tellers
- Status