Dit, EdK, is ook de reden dat VTA in België sowiso een no-go is, milieu.
Een catchcan, ik denk wel dat het een meerwaarde is, maar wel een beperkte.
Wat wel een meerwaarde is voor je motor is een VTA-setup, maar dan ben je bewust olie aan het dumpen (ook niet ideaal).
en dan komt het;
Lucht en brandstof ontbranden in de cilinder. Soms raakt er een heeeel klein beetje van deze mengeling voorbij de piston (of zuiger
) tot in het carter, de zogenoemde 'blow by'. De vag motoren werken met een PCV systeem, een 'positive crankcase ventilation'.
Hoe gek het ook mag klinken, het gaat hier over een onderdruk (vacuum) aan het inlaatspruitstuk tegenover de carter, waardoor deze gassen onder normale omstandigheden (lees; standaard pcv systeem) terug gezogen worden en dus nog een rondje door de motor mogen maken om zo alsnog verbrand te worden. Positive crankcase system slaat dus (en dit is mijn interpretatie ervan toch!) dat het carter/motorblok een positieve druk hebben tegenover de inlaat.
Een VTA-systeem heeft dus niet dit drukverschil, dus zal ook niet zomaar zijn blowby gasses ventileren naar de buitenlucht.
Een gesloten catchcan zal nog steeds dit drukverschil hebben, en de afgescheiden olie opvangen. Let wel, als je catchcan vol is, zuigt je inlaat dus al die smurrie gewoon weer naar binnen, dus regelmatig nakijken en leegmaken. Koud- en vriesweer vullen je catchcan aanzienlijk sneller dan een warme en droge dag.
En dan bestaan er nog de 'geventileerde catchcans'. Dit is imo niet van toepassing voor onze wagens, wederom omdat je je drukverschil niet meer gebruikt.
mijn mening?;
-Blijf met de standaard setup rijden
- steek een gesloten catchcan (vwracibgline heeft een heel complete kit, kost je ook wel een complete €600+!)
- steek naar iedereen ff de middenvinger op, trek een buis van je carterontluchring naar de straat, plaats een filtertje op de retour icm een slang en klaar. (Ik raad je dit niet aan, maar goed...)
Dit is in het kort mijn ervaring/gedacht over PCV/catchcans. Dit is
mijn gedacht, en is dus op geen enkele manier de norm, verplicht,...
Dat is ook wat je moet doen. Eventueel nog versleten onderdelen vervangen. Meer stelt het niet voor.
