Koppelkromme 1.2TSI?
- Onderwerp starter Tallguy
- Startdatum
Monteurtje
Forumguru
Nou ben een beetje aan het knutselen gegaan. Ik heb namelijk een boekje waar de vermogens -en koppelkromme van de 1.2 TSI instaat. Alleen kan ik niet scannen dus heb het na gemaakt. De lijn moet je vloeiend zien.
bobby45
Actief lid
Zal zo tot 4000 tpm gaan koppel is niet het zelfde als vermogen.
Koppel is kracht op de wielen gebruikt als de weerstand hoger word.
los breek koppel van en trein is zeer hoog als hij rold kun je hem met 100pk in stand houden.
maar ga je de hevel op .
http://nl.wikipedia.org/wiki/Koppel_%28aandrijftechniek%29
daarom neem ik en 1.4 tsi
Koppel is kracht op de wielen gebruikt als de weerstand hoger word.
los breek koppel van en trein is zeer hoog als hij rold kun je hem met 100pk in stand houden.
maar ga je de hevel op .
http://nl.wikipedia.org/wiki/Koppel_%28aandrijftechniek%29
daarom neem ik en 1.4 tsi
van_der_P
Senior Member
Precies op dat punt (ongeveer 3100 toeren) haal je het meeste rendament uit de motor.
Claude
Lid
@ Race Eend
Ik ben nieuwsgierig hoe jullie het gemeten vermogen aan de wielen (met aandrijfverliezen) vertalen naar het vermogen aan de krukas. Worden daar percentages voor gehanteerd?
/off topic: Indertijd was chiptuning van de 1.2 motor nog niet mogelijk vanwege de nieuwe Siemens chip. Kan dat inmiddels wel? En, zo ja, wat zijn dan de resultaten?
Ik ben nieuwsgierig hoe jullie het gemeten vermogen aan de wielen (met aandrijfverliezen) vertalen naar het vermogen aan de krukas. Worden daar percentages voor gehanteerd?
/off topic: Indertijd was chiptuning van de 1.2 motor nog niet mogelijk vanwege de nieuwe Siemens chip. Kan dat inmiddels wel? En, zo ja, wat zijn dan de resultaten?
Race Eend
Forumguru
@ claude,
De superflow rollenbank heeft een interne verliesmeting. Daarmee breng je elke auto individueel naar de eindsnelheid van de meting die je gaat doen (meestal in de 3 van 1500rpm tot 6500rpm en laat je hem uitlopen.
De tijd die het neemt en de verliezen die de bank meet neemt hij met een formule om het verlies te bepalen.
Een honda s2000 zit 10pk onder de 240pk die hij moet doen, een golf 5 gti zit vaak 10 pk boven wat ze opgeven. De bank is dus niet positief of negatief maar zeer precies met deze verliesmeting.
De siemens ecu;s zijn nog niet gekraakt door de meeste obd tools, misschien wel in beta fase, maar nog niet als defintieve (veilige) update uitgebracht. zit er wel aan te komen overigens..
De superflow rollenbank heeft een interne verliesmeting. Daarmee breng je elke auto individueel naar de eindsnelheid van de meting die je gaat doen (meestal in de 3 van 1500rpm tot 6500rpm en laat je hem uitlopen.
De tijd die het neemt en de verliezen die de bank meet neemt hij met een formule om het verlies te bepalen.
Een honda s2000 zit 10pk onder de 240pk die hij moet doen, een golf 5 gti zit vaak 10 pk boven wat ze opgeven. De bank is dus niet positief of negatief maar zeer precies met deze verliesmeting.
De siemens ecu;s zijn nog niet gekraakt door de meeste obd tools, misschien wel in beta fase, maar nog niet als defintieve (veilige) update uitgebracht. zit er wel aan te komen overigens..