Koplampen vervangen
- Onderwerp starter hkwvi
- Startdatum
hkwvi
Nieuw lid
Ik was vandaag bij de dealer, hun monteur heeft alle duivels uit de hel vervloekt zo goed al hij er bij kon 
Hij had ruim 1 1/2 uur nodig om de 4 originele lampen te vervangen door Philips High Vision, inclusief uitbouwen van de koelvloeistof tank en de accu, de plaatjes in de wielkasten konden zitten blijven.
Er is een bedrijfsmail naar Pon gegaan hoe zij dit voorstellen tegenover de klanten als die ooit een kapotte lamp hebben??
Ben benieuwd wat er uit komt.
Hij had ruim 1 1/2 uur nodig om de 4 originele lampen te vervangen door Philips High Vision, inclusief uitbouwen van de koelvloeistof tank en de accu, de plaatjes in de wielkasten konden zitten blijven.
Er is een bedrijfsmail naar Pon gegaan hoe zij dit voorstellen tegenover de klanten als die ooit een kapotte lamp hebben??
Ben benieuwd wat er uit komt.
Cordoba
Forumguru
Ik was vandaag bij de dealer, hun monteur heeft alle duivels uit de hel vervloekt zo goed al hij er bij kon
Hij had ruim 1 1/2 uur nodig om de 4 originele lampen te vervangen door Philips High Vision, inclusief uitbouwen van de koelvloeistof tank en de accu, de plaatjes in de wielkasten konden zitten blijven.
Er is een bedrijfsmail naar Pon gegaan hoe zij dit voorstellen tegenover de klanten als die ooit een kapotte lamp hebben??
Ben benieuwd wat er uit komt.
Als ik zo'n verhaal lees, moet ik direct denken aan een Frans of Italiaans merk en dan een model van een aantal jaren terug, níet aan een Skoda en níet aan een auto die eigenlijk net op de markt is.
Joske
Forumguru
idd Gert... dan moet ik spontaan aan een Renault Mégane denken..
https://www.google.be/search?q=rena...9gane_II_Facelift_rear_20091206.jpg;2458;1595
waar wiel verwijderd moest worden, wielkuip en andere kant accu en nog wat spullen om een lampje te kunnen vervangen.. kostte 100 euro bij wijze van spreken als je het door de dealer liet doen..
https://www.google.be/search?q=rena...9gane_II_Facelift_rear_20091206.jpg;2458;1595
waar wiel verwijderd moest worden, wielkuip en andere kant accu en nog wat spullen om een lampje te kunnen vervangen.. kostte 100 euro bij wijze van spreken als je het door de dealer liet doen..
Canon-Eye
Forumguru
Als ik me goed herinner is bij de Fabia 1 het ene lampje ook wat problematisch, tenzij je héél dunne vingers hebt (en liefst met een extra vingerkootje...).
Ik moest eigenlijk de accubak weghalen, maar de receptioniste van min toenmalige dealer was het enige personeelslid dat er zo bij kon.
Terwijl er achter de andere koplamp bijna genoeg ruimte is om er omheen te lopen...
Ik moest eigenlijk de accubak weghalen, maar de receptioniste van min toenmalige dealer was het enige personeelslid dat er zo bij kon.
Terwijl er achter de andere koplamp bijna genoeg ruimte is om er omheen te lopen...
Noord26
Forumguru
Ik was vandaag bij de dealer, hun monteur heeft alle duivels uit de hel vervloekt zo goed al hij er bij kon
Hij had ruim 1 1/2 uur nodig om de 4 originele lampen te vervangen door Philips High Vision, inclusief uitbouwen van de koelvloeistof tank en de accu, de plaatjes in de wielkasten konden zitten blijven.
Er is een bedrijfsmail naar Pon gegaan hoe zij dit voorstellen tegenover de klanten als die ooit een kapotte lamp hebben??
Ben benieuwd wat er uit komt.
Anderhalf uur als monteur? Ik wisselde de lampen van een F2 Greenline (dus met volle motorkap ivm diesel) in 10min aan beide zijden. Je moet wel weten waar precies de kapjes los te halen en de weerhaak los te wippen.
Monteurtje
Forumguru
Fabia II Greenline is ook niet zo moeilijk. Alleen de eerste keer. Dan zit het vrij strak. Lipjes daarna beetje bij buigen dan gaat het de tweede keer stukken makkelijker.
Fabia III nog niet gedaan. Heb op training wel gehoord dat accu erg in de weg zit.
Ford Focus type I is aan de linkerkant ook dramatisch. Renault Modus heeft mijn collega ook een keer lang over gedaan. Eigenlijk valt het bij Skoda nog wel mee.
Alleen de Superb I was soms wat lastig. Daarvan ging soms een clipje los en kon je alleen vast zetten door de koplamp eruit te halen. Daarvoor moest de voorbumper er wel al. Snelste tijd 30 minuten.
Fabia III nog niet gedaan. Heb op training wel gehoord dat accu erg in de weg zit.
Ford Focus type I is aan de linkerkant ook dramatisch. Renault Modus heeft mijn collega ook een keer lang over gedaan. Eigenlijk valt het bij Skoda nog wel mee.
Alleen de Superb I was soms wat lastig. Daarvan ging soms een clipje los en kon je alleen vast zetten door de koplamp eruit te halen. Daarvoor moest de voorbumper er wel al. Snelste tijd 30 minuten.
turboturbo
Forumguru
Toch is hier eerder een zeer gewaardeerd forum lid met gebroken vinger richting eerste hulp getogen na een poging een mistlamp van een Yeti te vervangen.... 
Laatst bewerkt:
hkwvi
Nieuw lid
Ter geruststelling, dit was "GRATIS SERVICE" , vandaar ook dat ik gek ben met onze dealer.
We kopen hier al sinds 1981 onze auto's tot volle tevredenheid.
Ons gezin heeft er nu 4
VW UP, VW Fox, Skoda Citigo en Fabia 3.
Bij de Fabia 1 en 2 kon je nog overal bij!
In het handboek leuk omschreven maar de realiteit is anders, opening en lamphouder staan onder een hoek t.o.v. elkaar hierdoor kun je geen kracht zetten of normaal beetpakken.
De monteur en ik heb dit samen gedaan met hulp van spiegel en lamp om te kunnen zien wat je deed of probeerde te doen. Nogmaals hulde voor Marc de monteur.
We kopen hier al sinds 1981 onze auto's tot volle tevredenheid.
Ons gezin heeft er nu 4
VW UP, VW Fox, Skoda Citigo en Fabia 3.
Bij de Fabia 1 en 2 kon je nog overal bij!
In het handboek leuk omschreven maar de realiteit is anders, opening en lamphouder staan onder een hoek t.o.v. elkaar hierdoor kun je geen kracht zetten of normaal beetpakken.
De monteur en ik heb dit samen gedaan met hulp van spiegel en lamp om te kunnen zien wat je deed of probeerde te doen. Nogmaals hulde voor Marc de monteur.
mijn dealer is Huiskes Kokkeler in Oldenzaal
Dat staat er ook, maar alleen als plek waar de lampjes vandaan komen.
