MarcoO2
Forumguru
niets nieuws, wel grappig omschreven!
Hoe Volkswagen van 18.000 D-mark 18 miljoen D-mark maakte
Geplaatst door: AutoKiosk op: augustus 31 2010
We schrijven 1991. Volkswagen koopt Škoda en is reuzeblij. Een tactische aankoop. Een mooie uitbreiding van de Volkswagen Groep. De Tjechen, altijd slimme onderhandelaars, krijgen een mooie prijs voor de autofabriek. Of Volkswagen ook de naam Škoda wil kopen? Kom nou, zegt Volkswagen. Nee hoor, niet nodig. Bij deze deal is alles prima geregeld en in Duitsland is alles al helemaal gründlich in de wet vastgelegd. Het aanbod om de naam Škoda voor 18.000 D-mark te kopen, wordt door Volkswagen terzijde geschoven. Niet zo slim, zou later blijken.
Škoda was namelijk niet uitsluitend een autofabriek. Het Tjechische merk deed heel veel meer. Er waren liefst achttien fabrieken. Naast de autofabriek dus zeventien andere fabrieken die de meest uiteenlopende producten maakten. Van trams en treinen tot tanks. Als later blijkt dat de rechten van Škoda ook door de andere zeventien Škoda-bedrijven zijn vastgelegd, moet de Duitse autogigant aan de Rennies. Tsjechen zijn rasonderhandelaars en, zoals gezegd, razend slim. Voor 18.000 Duitse marken kon Volkswagen een hand krijgen, voor 18 miljoen de volledige rechten op de naam Škoda. En dat bedrag werd uiteindelijk betaald.
bron: klik
Hoe Volkswagen van 18.000 D-mark 18 miljoen D-mark maakte
Geplaatst door: AutoKiosk op: augustus 31 2010
We schrijven 1991. Volkswagen koopt Škoda en is reuzeblij. Een tactische aankoop. Een mooie uitbreiding van de Volkswagen Groep. De Tjechen, altijd slimme onderhandelaars, krijgen een mooie prijs voor de autofabriek. Of Volkswagen ook de naam Škoda wil kopen? Kom nou, zegt Volkswagen. Nee hoor, niet nodig. Bij deze deal is alles prima geregeld en in Duitsland is alles al helemaal gründlich in de wet vastgelegd. Het aanbod om de naam Škoda voor 18.000 D-mark te kopen, wordt door Volkswagen terzijde geschoven. Niet zo slim, zou later blijken.
Škoda was namelijk niet uitsluitend een autofabriek. Het Tjechische merk deed heel veel meer. Er waren liefst achttien fabrieken. Naast de autofabriek dus zeventien andere fabrieken die de meest uiteenlopende producten maakten. Van trams en treinen tot tanks. Als later blijkt dat de rechten van Škoda ook door de andere zeventien Škoda-bedrijven zijn vastgelegd, moet de Duitse autogigant aan de Rennies. Tsjechen zijn rasonderhandelaars en, zoals gezegd, razend slim. Voor 18.000 Duitse marken kon Volkswagen een hand krijgen, voor 18 miljoen de volledige rechten op de naam Škoda. En dat bedrag werd uiteindelijk betaald.
bron: klik