rocket
Senior Member
GreenTec motor Oils Go Greener, kent of heeft iemand met dit product ervaring
Dit is de link http://www.greentec.nl/
Edwin
Dit is de link http://www.greentec.nl/
Edwin
GreenTec Oils
- Onderwerp starter rocket
- Startdatum
Chatslet
Forumguru
Vooral niet aan beginnen. Absoluut geen toevoegingen in je motorolie gooien en al helemaal niet bij commonrail diesels met roetfilter zoals de Fabia Greenline. Ik zie daar al onzin staan van toevoegingen die iedere willekeurige motorolie in longlife olie veranderd. Dat kan dus absoluut niet. Longlife olie heeft o.a. een laag zwavelgehalte waardoor het de belangrijke eigenschap heeft dat het bij verbranding minder as achterblijft. Je roetfilter raakt namelijk verstopt van as. Het kan dus niet zo zijn dat als je dit wondermiddeltje bij een willekeurige olie gooit dat de zwaveldeeltjes ineens weggetoverd worden. Ook andere zaken als katalysatorreiniger en engineflush kunnen zeer schadelijk zijn voor het roetfilter. En een roetfilter is een erg duur onderdeel. Bovendien vraag ik me af wat dat engineflush met de smering van de olie doet. Deze is namelijk zeer belangrijk voor de turbo die makkelijk zo'n 20.000 of meer toeren per minuut maakt. Als dat engineflush de smering van de olie welke ook voor de turbo gebruikt wordt minder maakt dan kan dit schade veroorzaken. Een turbo is eveneens een erg duur onderdeel.
Dan staat er nog andere onzinnigheid als een cyclone geval die je in de luchtinlaatbuis moet plaatsen zodat de lucht gaat wervelen. Ook dat is onzin. Er komt zo niet meer lucht in de motor, eerder minder. En als de lucht al gewerveld wordt dan is at omdat je turbo dat doet. Ook wil je niet weten wat er gebeurd als zo'n ding met een flinke onderdruk los schiet of afbreekt. Er worden dan stukken metaal naar binnen gezogen. Als je turbo al niet helemaal aan stukken gaat dan slaan je zuigens en kleppen er wel op kapot.
Long life luchtfilter, zelfde onzin en vooral bij een diesel. Een diesel draait al arm, dat wil zeggen dat er standaard al meer lucht wordt aangezogen dan nodig is voor de verbranding. Iets wat vervolgens door de EGR klep gecompenseerd wordt door uitlaatgassen bij te voegen. Zet er zo een filter in en je hebt een nog groter luchtoverschot. De EGR klep gaat dat dus compenseren door nog meer uitlaatgassen bij te voegen. Effect is dus 0,0. Maar hier komt het, in de uitlaatgassen zit roet en op den duur slipt het inlaatspruitstuk hier van dicht. Gaat de EGR klep meer uitlaatgassen bij voegen dan versnel je dit proces dus.
Als je auto je lief is gebruik je dit soort dingen dus liever niet. En als Pon dit soort dingen aan treft dan kun je ook nog interessante discussies over de garantie verwachten.
Dan staat er nog andere onzinnigheid als een cyclone geval die je in de luchtinlaatbuis moet plaatsen zodat de lucht gaat wervelen. Ook dat is onzin. Er komt zo niet meer lucht in de motor, eerder minder. En als de lucht al gewerveld wordt dan is at omdat je turbo dat doet. Ook wil je niet weten wat er gebeurd als zo'n ding met een flinke onderdruk los schiet of afbreekt. Er worden dan stukken metaal naar binnen gezogen. Als je turbo al niet helemaal aan stukken gaat dan slaan je zuigens en kleppen er wel op kapot.
Long life luchtfilter, zelfde onzin en vooral bij een diesel. Een diesel draait al arm, dat wil zeggen dat er standaard al meer lucht wordt aangezogen dan nodig is voor de verbranding. Iets wat vervolgens door de EGR klep gecompenseerd wordt door uitlaatgassen bij te voegen. Zet er zo een filter in en je hebt een nog groter luchtoverschot. De EGR klep gaat dat dus compenseren door nog meer uitlaatgassen bij te voegen. Effect is dus 0,0. Maar hier komt het, in de uitlaatgassen zit roet en op den duur slipt het inlaatspruitstuk hier van dicht. Gaat de EGR klep meer uitlaatgassen bij voegen dan versnel je dit proces dus.
Als je auto je lief is gebruik je dit soort dingen dus liever niet. En als Pon dit soort dingen aan treft dan kun je ook nog interessante discussies over de garantie verwachten.
Rallye
Forumguru
Niet dat de spelling op een site veel zegt over de kwaliteit van de aangeboden waar, maar "Verdubbeld de standtijd van uw huidige vertrouwde motorolie met verbetering van alle motorolie eigenschappen" komt op zich al weinig professioneel over....... Verdubbelt moet met een t en motorolie-eigenschappen verdient wat mij betreft een streepje.
Ook de slogan van de verkoper "Life long for life" begrijp ik niet....
Niet dat mijn spelling altijd correct is, maar ik probeer dan ook niets te verkopen.
Ook de slogan van de verkoper "Life long for life" begrijp ik niet....
Niet dat mijn spelling altijd correct is, maar ik probeer dan ook niets te verkopen.
turboturbo
Forumguru
Haha, 'gewervelde lucht'............. :worshippy:
turboturbo
Forumguru
'The dyno says....'
http://www.popularmechanics.com/cars/alternative-fuel/gas-mileage/1802932?page=2
http://www.popularmechanics.com/cars/alternative-fuel/gas-mileage/1802932?page=2
Wild Chocolate
Senior Member
Mag je wel oppassen dat het niet ergens vast blijft zitten in een krappe bocht in de uitlaat.
dirkie996
Forumguru
Mag je dan in geval van motorschade uw verzekering aanspreken in verband met de clausule: "stormschade.." ?:ahum:
turboturbo
Forumguru
Blijf ik het toch frappant vinden dat gebruikers wel degelijk een verbetering ervaren, als je het zo leest (pakt beter op onderin de toeren, draait rustiger, etc) Misschien niet per se door de gewervelde lucht - dinges, maar wel door bijv. de olie toevoeging. Overigens vind ik de waarschuwingen op z'n plaats, bijv. in het geval van een roetfilter.
Kennelijk doen die middeltjes wel iets...
Kennelijk doen die middeltjes wel iets...
Buster
Lid
Ik twijfel er erg aan dat het gebruikerservaringen zijn.
Waar blijven de berichten als "Ik ervaar geen enkel voor- of nadeel" ?
