Stabilisatorstang ed. klinkt zeer aannemelijk en het controleren is ook vrij simpel. Je draait de voorwielen in een uiterste stand en dan kun je de koppelstang zien zitten, de ene kant zit aan de schokbreker en de andere kant aan de stab. stang, even hieraan plukken en trekken om te kijken of hier geen speling op zit. Nu volg je de stab. stang en zie je de beugel met rubber zitten waarin deze stang gelagerd zit. Deze beugel zit vanaf de kant van de aandrijf as met twee bouten vast. Wanneer je deze rubbers die enkele euro's kosten alvast in huis haalt kun je ze gelijk vervangen. En dan hetzelfde aan de andere kant, als amateur is dit redelijk binnen het uur te doen, alleen de auto wel op de grond laten staan want bij opkrikken komt de stang onder spanning te staan.
Succes.