Ziet er vertrouwd uit.
Medio jaren 70 werkte ik bij een Skoda/Trabant/Wartburg dealer, aanvankelijk na schooltijd en de zaterdag, later hele dagen.
In het begin mocht ik ze alleen poetsen :-) Bij de nieuwe Skoda's was de lak af fabriek zo dof dat ze echt flink gepoetst moesten worden om ze een beetje te laten glimmen. De sierlijsten waren van aluminium en die moesten gepolijst worden omdat ze al geoxideerd waren.
Als ik me goed herinner kostten ze destijds iets van 5000 gulden, en de laatste Trabant die we afleverden in 1973 (2 takt, mocht vanaf toen niet meer geleverd worden in Nederland) nog geen 3500 gulden.