Qua beurten kun je gewoon doorgaan op die van de gewone Fabia. De Scout is technisch gezien namelijk niks anders. Dus als je een werkplaatshandboek op de kop kan tikken, dan zul je daar goed mee uit de voeten kunnen. Een gewone standaardbeurt is redelijk eenvoudig op te sommen;
Olie + filter, luchtfilter, onderstel controleren op spelingen en gebreken. Remmerij controleren. En om specifieke kmstanden bijvoorbeeld ook de bougies vervangen, luchtfilter en eventueel de riemen. Verder komt het er gewoon op neer om zo'n beetje alles langs te lopen, verlichting checken, sloten en scharnieren smeren.
Het is niet moeilijk, kost je wat tijd, maar is zeker wel te doen. Hou er wel rekening mee dat je je mobiliteitsgarantie verliest en dat de auto niet NAP-geregistreerd wordt.