Als je het helemaal mooi wil doen, ga volgens de ingeschakelde tomtom 120 km/u rijden op de cruisecontrol.
Gebruik een stopwatch om de tijd te meten die je over 1 of 2 kilometer doet, dit moet 30 seconden resp. 60 seconden zijn. En noteer (of fotografeer) intussen de analoge en digitale aanwijzing.
Dan heb je de afwijkingen wel zo'n beetje in beeld. Bedenk wel dat met het slijten van de banden de afrolomtrek kleiner wordt, dus het toerental (en daarmee de positieve afwijking) bij gelijke snelheid hoger.
Voor wat betreft het verschil in verbruiksindicatie op de boordcomputer t.o.v. de werkelijkheid: uit een enkele tankbeurt kun je geen zinnige conclusies trekken, dat kan alleen over een aantal tankbeurten. Ik noteer al vele jaren (en vele auto's) bij elke tankbeurt de km-stand, het aantal liters, het gemiddelde volgens de boardcomputer (sinds ik die had) en sinds ik het zelf betaal ook het totaalbedrag. Dit alles gaat in een excelletje, hetgeen een boel nuttige info oplevert.
Meer info hierover:
klik hier.
Ik heb nog geen boordcomputer meegemaakt die niet een (soms vrij aanzienlijk) positief verschil vertoont t.o.v. de harde werkelijkheid.
Ter illustratie:
(groen=invoer, rose=berekening)
Als je kolom F vergelijkt met kolom AM, dan zie je uiteenlopende afwijkingen. Dat zit 'm vnl. in tankverschillen: na het afslaan probeer ik 'm precies op de volgende hele liter te krijgen.
Ik ga nooit door "tot het randje van de vulpijp" omdat dit bij een vorige Fabia tot flinke kosten leidde: het actiefkoolfilter dat de emissie via de tankontluchting moet beperken was daardoor volgelopen en vervanging kostte €225. Dát doen we dus niet meer...
