Achterste krukas keerring BXW motor
- Onderwerp starter Theo-01
- Startdatum
hemi24
Forumguru
Theo-01
Lid
Aangezien het priceaslager van de bak defect is (gaat gigantisch tekeer), gaat er een (gebruikte) andere v-bak in.
Tijdens de controle n.a.v. dat geluid geconstateerd dat er veel olie aan het carter hing dat voor zover dit te zien is tussen de bak en het carter vandaan komt.
Dus omdat de bak er toch onder vandaan moet wordt voor de zekerheid die keerring ook vervangen.
Tijdens de controle n.a.v. dat geluid geconstateerd dat er veel olie aan het carter hing dat voor zover dit te zien is tussen de bak en het carter vandaan komt.
Dus omdat de bak er toch onder vandaan moet wordt voor de zekerheid die keerring ook vervangen.
verhulstr
Forumguru
Ik heb er wel ervaring mee.....maar eigenlijk is het zo moeilijk niet. Als je de bak er af hebt dan heb je zicht op je koppeling, drukgroep en vliegwiel. Om bij je krukaskeerring te komen dien je dus je koppeling plus drukgroep te demonteren.....daarna het vliegwiel.
Als je je vliegwiel er af hebt kijk je direct op je keerring.....de boutjes rondom de keerring losmaken en eruit....de boutjes die onderaan de keerring cq carterpan zitten er ook uit en dan zou ie toch zo goed als los moeten zijn. Hou rekening met eventuele paspennetjes die de precieze positie van je keerring bepalen( in het ergste geval vallen ze in je carterpan en dan kan je gaan vissen).....vergeet ook niet om je krukas positie sensor eerst los te maken van je keerring (huis)......
Ik mag aannemen als je het hele spul open hebt....je een nieuwe koppeling set monteerd?
Als je je vliegwiel er af hebt kijk je direct op je keerring.....de boutjes rondom de keerring losmaken en eruit....de boutjes die onderaan de keerring cq carterpan zitten er ook uit en dan zou ie toch zo goed als los moeten zijn. Hou rekening met eventuele paspennetjes die de precieze positie van je keerring bepalen( in het ergste geval vallen ze in je carterpan en dan kan je gaan vissen).....vergeet ook niet om je krukas positie sensor eerst los te maken van je keerring (huis)......
Ik mag aannemen als je het hele spul open hebt....je een nieuwe koppeling set monteerd?
Theo-01
Lid
Hallo, bedankt voor je reactie.
Ik had al het vermoeden dat e.e.a. zo in elkaar zou zitten gezien de soort keerring (in een huis gemonteerd).
De koppelingset is besteld en onderweg.
(al hoewel deze prima werkt toch inderdaad vervangen want hij moet toch los).
Donderdag gaat het gebeuren, kom er daarna nog op terug.
Ik had al het vermoeden dat e.e.a. zo in elkaar zou zitten gezien de soort keerring (in een huis gemonteerd).
De koppelingset is besteld en onderweg.
(al hoewel deze prima werkt toch inderdaad vervangen want hij moet toch los).
Donderdag gaat het gebeuren, kom er daarna nog op terug.
Theo-01
Lid
Gister is de v-bak inclusief drukgroep, koppelingsplaat en druklager vervangen.
De achterste krukaskeerring bleek niet te lekken dus hoefde niet vervangen te worden.
Helaas werd geconstateerd dat de waterpomp lekte, terwijl deze n.b. op advies van de dealer 40.000 km geleden (deze maand precies 3 jaar geleden) met de distributieriem is vervangen!!
Lijkt mij dus wel wat snel dat deze nu lekt!
Ga maar eens informeren bij de dealer wat zij hiervan vinden!
De achterste krukaskeerring bleek niet te lekken dus hoefde niet vervangen te worden.
Helaas werd geconstateerd dat de waterpomp lekte, terwijl deze n.b. op advies van de dealer 40.000 km geleden (deze maand precies 3 jaar geleden) met de distributieriem is vervangen!!
Lijkt mij dus wel wat snel dat deze nu lekt!
Ga maar eens informeren bij de dealer wat zij hiervan vinden!