Accu wissel, storing!

Deel van de stress van vandaag. (deze lijkt verholpen, maar wilde het jullie niet achterhouden )

Had met mijn Skoda wat problemen, waardoor ik besloten had de accu bij een algemen garage te laten wisselen voor een nieuw exemplaar wat ik al zelf had besteld.
[Skoda octavia 1.0 TSI combi bj.2021]

Terug rijdend nog geen problemen, maar bij de volgende keer starten zat de schrik er wel in.
Bij het starten gaf de auto allerlij problemen aan:
- ESC stabiliseringscontrole
- Manoeuvreert remfunctie niet beschikbaar.
- Bergwegrijhulp.
- Side assist en uitstap waarschuwing.
- Uitpakken assistent.
- Front assist
- Bandencontrole
- Elektronische parkeerrem.

Was me wel opgevallen dat ze bij installeren van de accu al snel klaar waren (merkloze garage).
Bij online nalezen kwam ik er al snel achter dat bij een wissel de accu eerst het liefst volledig opgeladen moest worden om problemen te voorkomen, alsmede de nieuwe accu ingelezen moest worden in verband met oplaadstroom etcetera. (Was natuurlijk niet gebeurt!).

Zelf gelukkig geen twee linkerhanden en de accu gedemonteerd, volledig opgeladen en na monteren voor het eerst OBD11 gebruikt om de nieuwe accu aan te melden.
(Denk wel dat opnieuw aanmelden niet nodig was aangezien het zelfde type accu er weer inging (EFB 65Ah))

Wel balen dat alle meldingen erin bleven staan.
Toch maar een merkdealer bellen voor een afspraak? Zonder blikken of blozen was de eerste mogelijkheid pas begin November!
Dan maar weer zoeken online naar een mogelijke oplossing
En die zij gewoon ff rijden en komt goed!

En drie keer raden, na ongeveer 10km rijden verdwenen stuk voor stuk ineens de bovengenoemde meldingen.
RARE DINGEN DIE AUTO'S
 

Tees

Donateur
Een hele kerstboom aan foutmeldingen is niet ongebruikelijk als de auto even spanningsloos is geweest zoals bij een accuwissel zonder verdere maatregelen om de spanning erop te houden. Een beetje garage zou op z'n minst de foutmeldingen even wissen. Inleren is voor sommige garages al wat lastiger. Overigens is inleren óók bij exact hetzelfde type accu van belang, want dan weet de auto dat er een andere accu met andere laadkarakteristieken (oudere accu vs nieuw) in zit.
En idd, een stukje rijden (met stuur helemaal links en rechts draaien voor de stuurhoek sensor) lost het probleem ook op.

Maar had je met OBDeleven niet gewoon alle fouten kunnen wissen? Normaliter zouden die dan niet terug moeten komen, en anders is er iets anders aan de hand.
 
Ultimate plan, 117 days left.

Foutmeldingen:
13 Adaptive Cruise Control

System description: ACC Bosch MQB
Software number: 5WA907572A
Software version: 0246
Hardware number: 5WA907572
Hardware version: H10
ODX name: EV_FRONTRADARBOSCHVW380
ODX version: 003012
Long coding: 05230077400740451247400000004005AE4020000000000000000000000000

Trouble codes:
U112300 - Databus error value received
static
U112300 - Databus error value received
static
U112300 - Databus error value received
static
U112300 - Databus error value received
static
U112300 - Databus error value received
static
‐------------------
19 Gateway

System description: GW2020 High
Software number: 5WA907530J
Software version: 7084
Hardware number: 5WA907530C
Hardware version: 752
Serial number: 15016090038614121100
ODX name: EV_GatewMQB2020
ODX version: 004008
Long coding: 0000838D0B00000000000000010301307301600000000100030100000001010100000000000000000000000000000000

Trouble codes:
B184C00 - Release active
static
-----------
44 Steering Assistance

System description: BASGEN1MQB37
Software number: 5WA907146J
Software version: 2032
Hardware number: 5WA907146A
Hardware version: 201
Serial number: 00289092
ODX name: EV_SteerAssisBASGEN1MQB37
ODX version: 006037
Long coding: 0000000000000001000002010100010000000101000101

Trouble codes:
B1168F2 - Steering angle sensor no initialization
static
‐--------
A5 Driver Assistance

System description: MQB MFK 3.0
Software number: 5WA980653A
Software version: 3129
Hardware number: 5WA980653
Hardware version: H05
Serial number: E2673511220260001920
ODX name: EV_MFK3ValeoMQB
ODX version: 005050
Long coding: 0002088821684040509F00001020002001018000000000000000000000000000

Trouble codes:
U112300 - Databus error value received
static
----------
Hier misschien wel een echte monteur voor nodig
 

BOCK

Lid
Krijg je deze meldingen ook als accu leeg is geweest?

Vanmorgen starte de auto niet. En is de ANWB geweest.

Die hebben hem gestart, en zeiden accu kapot. (Ik was er zelf niet bij)

Maar na stationair draaien start de auto weer maar staan wel allemaal dezelfde meldingen zoals hier boven benoemd.
 

Tees

Donateur
Accu leeg of (tijdelijk) geen accu, het effect is min of meer hetzelfde: te weinig spanning voor alle modules en sensoren om te kunnen functioneren. En zodra er dan weer spanning op komt, dan 'mist' BCM wat, en dat geeft allerlei foutcodes.
Ik ben t met @EdK eens: wissen, stukje rijden en als ze dan nog terugkomen, dan zijn ze 'echt'.
 
  • Leuk
Waarderingen: EdK

EdK

Forumguru
Krijg je deze meldingen ook als accu leeg is geweest?
In mijn bedrijfs caddy+ heb ik een omvormer van 300W ingebouwd zitten.
Deze staat rechtstreeks op de normale accu gekoppeld en achakel ik in met een schakelaar.
Als ik deze vrijdags vergeet uit te zetten ( nu al meerdere malen gebeurd ) dan is in algemeen de accu maandag ochtend leeg en start de motor dus niet.
Dus gaat de snellader die we hebben staan er op en na kwartier zit er voldoende sap weer in dat ik kan starten.
Op dat moment heb ik ook een kerstboom aan meldingen !
Maar na een stukje rijden met wat bochten en remmen verdwijnen alle meldingen weer en na me eerste rit is de accu weer voldoende opgeladen zodat ik zonder problemen weer vertrek bij deze klant.

Dus ja bij een lege accu krijg je ook deze kerstboom meldingen
 
Bedankt voor de reacties, ben er dankbaar voor.

Geprobeerd de meldingen te wissen, maar dat doet hij al niet. Heb dus waarschijnlijk echt een probleem. Op zoek naar een OBD expert.
 
  • Leuk
Waarderingen: EdK
Toch maar een merkdealer bellen voor een afspraak? Zonder blikken of blozen was de eerste mogelijkheid pas begin November!
Heb mijn Octavia Combi net 3 weken en op de weg terug van Frankrijk melding koelvloeistof niveau controleren. Na het opnieuw vullen onderweg en toch weer een gezakt niveau kreeg ik na een telefoontje naar 3 Skoda dealers dezelfde mededeling.. Wordt er toch ietwat moedeloos van.
 
Even naar Den Haag of Breda !
Daar zitten de 2 toppers van het forum die je nagenoeg zeker kunnen helpen
En meteen wat instellingen of updates voor je doen indien nodig
Maakt vanuit Amersfoort weinig verschil denk ik
Zou graag willen weten wie die toppers zijn en willen vragen of zij daar voor open staan?
 
Bovenaan Onderaan