Het grote Superb iV topic
- Onderwerp starter DommelBelgium
- Startdatum
DommelBelgium
Forumguru
zo doe ik het ook ... een knop B/D aan het stuur zou op de iV trouwens niet misstaan (mss zelfs in plaats van de schakelpeddels aan het stuur ... of zou dat alsnog te programmeren zijn, bedenk ik me nu terwijl ik het typ ... ??)
TIP¨: zet op de Digital Cockpit het scherm met de 'dubbele ronde tellers' op. Via de linkse teller kan je dan zien wat je motor doet (groen vs blauw), zowel bij D als bij B, zowel bij constante snelheid houden (via CC) als bij uitbollen (vlak en bergaf) als bij remmen (zacht remmen [regeneratie] en harder remmen [op de wielen]) ...
't geeft dadelijk zo veel meer inzichten, voor wie daarin interesse heeft ... :-)
Vinny
Forumguru
dit weekend eens getest en er eens bij nagedacht.
ipv uitbollen in D kan je ook je gas minderen zodat je toerenteller(of hoe noem je deze meter?) tussen blauw en groen.
Zo verbruik je ook niet, en kan je blijven rijden in de B.
ik vraag me ook af of het schakelen tussen D en B geen kwaad kan.
ipv uitbollen in D kan je ook je gas minderen zodat je toerenteller(of hoe noem je deze meter?) tussen blauw en groen.
Zo verbruik je ook niet, en kan je blijven rijden in de B.
ik vraag me ook af of het schakelen tussen D en B geen kwaad kan.
philippe bakker
Forumguru
bij de mijne geeft hij dat aan in de modus eco assistentie. gelieve voet vd pedaal te houden. je kan nog kiezen enkel een melding of een Voice bericht of zoals ik kies geen melding. 
DommelBelgium
Forumguru
12,5 kWh/100km : dat is me nog nooit gelukt ! Eén keertje onder de 14 geraakt (13,8) en steeds met 'fluelen rechter voetje' (en alle andere elektrische verbruikers af met uitzondering van radio + navigatie en laden telefoon).
benieuwd dus hoe je dat dan weer doet ...
P.S. de verbruiksresultaten van de Enyaq - ik volg daar een FB-groep - zijn evenwel zeker niet slechter dan die van mijn Sup iV ...
philippe bakker
Forumguru
En wat zit je dan aan gemiddelde electrisch verbruik samen met je benzine ?
Bakkertje
Forumguru
Elektrisch doet mijn GTE 1 kWh op 5 km als je normaal rijd zonder verwarming (105 km per uur op de klok op de snelweg).
Gecombineerd rijd ik 1 op 40 (op benzine) ongeveer. Maar dat komt doordat ik veel laad.
Mijn werk (45) km haal ik net niet op de accu (mijn Passat heeft nog een 9,9 kWh accu)
Accu status is 83% met 96 dkm ervaring (hoe de eerste eigenaar ermee omgegaan is weet ik niet)
Gecombineerd rijd ik 1 op 40 (op benzine) ongeveer. Maar dat komt doordat ik veel laad.
Mijn werk (45) km haal ik net niet op de accu (mijn Passat heeft nog een 9,9 kWh accu)
Accu status is 83% met 96 dkm ervaring (hoe de eerste eigenaar ermee omgegaan is weet ik niet)
ESL
Actief lid
12,5 kWh/100km : dat is me nog nooit gelukt ! Eén keertje onder de 14 geraakt (13,8) en steeds met 'fluelen rechter voetje' (en alle andere elektrische verbruikers af met uitzondering van radio + navigatie en laden telefoon).
benieuwd dus hoe je dat dan weer doet ...
P.S. de verbruiksresultaten van de Enyaq - ik volg daar een FB-groep - zijn evenwel zeker niet slechter dan die van mijn Sup iV ...
Tja ik weet niet of het representatief is hoor, maar in dit stuk zat hooguit 60/65 km/u, dus niet snel! En ik heb wel echt geprobeerd zuinig te rijden om het vergelijkbaar te houden. Dus langzaam optrekken en veruit anticiperen en (bijna) geen rem gebruiken. Daarnaast lees ik dit natuurlijk van de boordcomputer af, maar geen idee of dat representatief is eigenlijk.
Andere verbruikers stonden uit, maar met name de airco is een belangrijke gebruiker denk ik.
philippe bakker
Forumguru
Een gemiddelde electro rit hier is rond de 20.
BertjeB
Senior Member
12,5 kWh/100km : dat is me nog nooit gelukt ! Eén keertje onder de 14 geraakt (13,8) en steeds met 'fluelen rechter voetje' (en alle andere elektrische verbruikers af met uitzondering van radio + navigatie en laden telefoon).
benieuwd dus hoe je dat dan weer doet ...
P.S. de verbruiksresultaten van de Enyaq - ik volg daar een FB-groep - zijn evenwel zeker niet slechter dan die van mijn Sup iV ...
Ik had vandaag ritje naar de dealer,
80 kilometer gereden 11,1kwH/100km en 3,1ltr/100km aan benzine.
ESL
Actief lid
In mijn superb zit trouwens een rijstrooksensor; ik had eigenlijk verwacht dat de auto daarmee “autonoom” zou kunnen rijden/ in het midden van de rijstrook zou blijven rijden. Dat was in ieder geval zo toen ik in een Octavia proefreed. Maar het enige wat deze doet is tegensturen als ik bij de lijn kom; hij blijft niet zelf in het midden.
Kan ik dat op de een of andere manier zelf nog aanzetten ofzo? Ik heb het idee dat er een optie mist. Maar zou ook te programmeren moeten zijn zou ik zeggen want alles wat je nodig hebt zit er al op. Kan dat?
Kan ik dat op de een of andere manier zelf nog aanzetten ofzo? Ik heb het idee dat er een optie mist. Maar zou ook te programmeren moeten zijn zou ik zeggen want alles wat je nodig hebt zit er al op. Kan dat?
ESL
Actief lid
Ik heb het nog weer even geprobeerd op te zoeken, en dat systeem staat aan. Inderdaad zonder stuurwiel trilling.
Maar dat is echt een ander systeem dan wat op die Octavia zat! Die Octavia kon echt min of meer autonoom rijden op de snelweg, waar dit systeem eigenlijk alleen reactief ingrijpt als je over de lijn gaat. Ik zal nog eens informeren bij de dealer hoe dat zit
Maar dat is echt een ander systeem dan wat op die Octavia zat! Die Octavia kon echt min of meer autonoom rijden op de snelweg, waar dit systeem eigenlijk alleen reactief ingrijpt als je over de lijn gaat. Ik zal nog eens informeren bij de dealer hoe dat zit
Laatst bewerkt door een moderator:
BertjeB
Senior Member
Dit is uiteindelijk wel wat laneassist dan doet, als je te ver naar rechts gaat stuurt hij je weg van de rechterlijn , ga je te ver naar links, stuurt hij je daar weer weg. Zo blijf je uiteindelijk in de midden.
Je ziet er wel uit alsof je gezopen hebt voor de medeweggebruikers, naar alle waarschijnlijkheid……https://youtu.be/DZSxhLKLDSM
Maar volgens mij is dit het en niet meer/minder.
https://youtu.be/DZSxhLKLDSM
Wat ik wel gemerkt heb is dat m’n Superb soms erg ver tegen de lijn aan durft te rijden voordat het systeem ingrijpt. Soms zover dat ik zelf maar ingreep……
volledig autonoom wordt ook lastig met die 12 seconden controle op stuurcorrecties, hoewel ze daar in polen wat op gevonden hebben;
Je ziet er wel uit alsof je gezopen hebt voor de medeweggebruikers, naar alle waarschijnlijkheid……https://youtu.be/DZSxhLKLDSM
Maar volgens mij is dit het en niet meer/minder.
https://youtu.be/DZSxhLKLDSM
Wat ik wel gemerkt heb is dat m’n Superb soms erg ver tegen de lijn aan durft te rijden voordat het systeem ingrijpt. Soms zover dat ik zelf maar ingreep……
volledig autonoom wordt ook lastig met die 12 seconden controle op stuurcorrecties, hoewel ze daar in polen wat op gevonden hebben;