ACC niet vrijgegeven
- Onderwerp starter Wilan
- Startdatum
Disaster-Master
Donateur
In de shop is die optie te koop, dus door te betalen kun je de functie activeren.
staat gewoon hier héh..
en dan begint het gezeik natuurlijk: want dat kost 320 euro.
niet normaal.. hoe durven ze… alles onder software opties wegschrijven… rijdende computer… blaa blaaa.
Ja. Jammer.
Verder; welkom hier, altijd goed, aanmelden, en dan in het eerste bericht meteen iets vragen.
Niet ff voorstellen ofzo in de meet&greet .. nee joh.. tuurlijk niet.
Uitschrijven van je account kan op ieder moment.
plaatje erbij voor het “ohja ik zie het” moment.
staat gewoon hier héh..
en dan begint het gezeik natuurlijk: want dat kost 320 euro.
niet normaal.. hoe durven ze… alles onder software opties wegschrijven… rijdende computer… blaa blaaa.
Ja. Jammer.
Verder; welkom hier, altijd goed, aanmelden, en dan in het eerste bericht meteen iets vragen.
Niet ff voorstellen ofzo in de meet&greet .. nee joh.. tuurlijk niet.
Uitschrijven van je account kan op ieder moment.
plaatje erbij voor het “ohja ik zie het” moment.
hemi24
Donateur
@Disaster-Master en @Tees: bij mijn weten heb je gewoon ACC als de hendel er in zit...
Getuige ook de foto van deze occassion met normale CC:
Getuige ook de foto van deze occassion met normale CC:
Tees
Donateur
Dat dacht ik ook, maar de melding 'ACC niet vrijgegeven' icm de mogelijkheid dit in de shop te kopen lijkt toch wel aan te geven dat er nu iig geen ACC op de wagen zit. Of er is softwarematig iets helemaal in de war. Daarom ook de verwijzing naar @Antera. Die kan dit vast véél goedkoper oplossen dan voor €320
MarcoO2
Forumguru
@Wilan die reactie was inderdaad nogal bot. Ik zou er niet te zwaar aan tillen, denk dat @Disaster-Master even niet z'n moment had 
Gelukkig ben je op een heel behulpzaam forum terecht gekomen, zoals je ook al gemerkt hebt. Ik zou de tip om even contact te leggen met @Antera opvolgen.
Gelukkig ben je op een heel behulpzaam forum terecht gekomen, zoals je ook al gemerkt hebt. Ik zou de tip om even contact te leggen met @Antera opvolgen.
Ai geeft deze reactie
Dat verklaart de verwarring op het forum heel goed!
Antera (vaak gerund door een bekende specialist genaamd Mark) is een onafhankelijk autobedrijf in Nederland dat extreem bekend staat binnen de VAG-community (Volkswagen, Audi, Seat, Škoda). Hij is dé specialist op het gebied van VCDS- en VCP-coderingen.
Kort gezegd: hij sluit een computer aan op je auto en kan verborgen fabrieksinstellingen aan- of uitzetten. Veel forumleden verwijzen naar hem voor het vrijschakelen van allerlei leuke snufjes (zoals andere dashboard-lay-outs of het onthouden van de stoelverwarming).
De forumleden hebben helemaal gelijk dat er nu softwarematig niets in de war is: er zit momenteel inderdaad simpelweg geen actieve ACC op je auto. En het klopt ook dat Antera dit soort softwarematige vrijschakelingen vaak véél goedkoper doet dan de officiële dealer.
Maar let op bij jouw specifieke auto:
Bij oudere generaties auto's kon zo'n specialist de cruisecontrol inderdaad met één druk op de knop vrijschakelen. Bij modernere, volledig online auto's zoals jouw Škoda (het MEB-platform) werkt dat helaas anders.
Škoda beveiligt opties zoals de ACC tegenwoordig met zogeheten SWaP-licenties (Software as Product). Dit betekent dat de auto online bij de fabriek in Duitsland controleert of er officieel voor de optie is betaald. Als een externe specialist dit nu 'kraakt' of vrijschakelt, wordt de optie vaak bij de eerstvolgende automatische software-update van de auto (Over-The-Air) meteen weer keihard op slot gezet.
Het is zeker de moeite waard om Antera te onthouden voor handige software-aanpassingen aan je auto, maar specifiek voor de Adaptive Cruise Control op dit type Škoda ontkom je er bijna niet aan om de officiële licentie via Škoda zelf te activeren. Dan weet je zeker dat het na een update ook gewoon blijft werken.
Dat verklaart de verwarring op het forum heel goed!
Antera (vaak gerund door een bekende specialist genaamd Mark) is een onafhankelijk autobedrijf in Nederland dat extreem bekend staat binnen de VAG-community (Volkswagen, Audi, Seat, Škoda). Hij is dé specialist op het gebied van VCDS- en VCP-coderingen.
Kort gezegd: hij sluit een computer aan op je auto en kan verborgen fabrieksinstellingen aan- of uitzetten. Veel forumleden verwijzen naar hem voor het vrijschakelen van allerlei leuke snufjes (zoals andere dashboard-lay-outs of het onthouden van de stoelverwarming).
Waarom de forumleden naar hem verwijzen (en de addertje onder het gras):
De forumleden hebben helemaal gelijk dat er nu softwarematig niets in de war is: er zit momenteel inderdaad simpelweg geen actieve ACC op je auto. En het klopt ook dat Antera dit soort softwarematige vrijschakelingen vaak véél goedkoper doet dan de officiële dealer.
Maar let op bij jouw specifieke auto:
Bij oudere generaties auto's kon zo'n specialist de cruisecontrol inderdaad met één druk op de knop vrijschakelen. Bij modernere, volledig online auto's zoals jouw Škoda (het MEB-platform) werkt dat helaas anders.
Škoda beveiligt opties zoals de ACC tegenwoordig met zogeheten SWaP-licenties (Software as Product). Dit betekent dat de auto online bij de fabriek in Duitsland controleert of er officieel voor de optie is betaald. Als een externe specialist dit nu 'kraakt' of vrijschakelt, wordt de optie vaak bij de eerstvolgende automatische software-update van de auto (Over-The-Air) meteen weer keihard op slot gezet.
Het advies:
Het is zeker de moeite waard om Antera te onthouden voor handige software-aanpassingen aan je auto, maar specifiek voor de Adaptive Cruise Control op dit type Škoda ontkom je er bijna niet aan om de officiële licentie via Škoda zelf te activeren. Dan weet je zeker dat het na een update ook gewoon blijft werken.