Inwendig reinigen kop TSI motor?
- Onderwerp starter Neptukker
- Startdatum
Schippersss
Forumguru
Een aantal die goed zijn voor 1.8/2.0 is die van forge of cts Daar zit z'n plaat bij die op het kleppen deksel gaat, die vervangt je pcv klep. Zijn idd aardig prijzig en dat weer houd mij.
http://webshop-dvxperformance.be/catch-can-c-147.html?osCsid=5rr2t3co56h4mo0tuu0doc2420
http://shop.lvsracing.co.uk/forge-oil-catch-can-for-20-tfsi-engines-with-charcoal-1216-p.asp
http://webshop-dvxperformance.be/catch-can-c-147.html?osCsid=5rr2t3co56h4mo0tuu0doc2420
http://shop.lvsracing.co.uk/forge-oil-catch-can-for-20-tfsi-engines-with-charcoal-1216-p.asp
vleier
Forumguru
aardig aan de prijs is zacht uitgedrukt.
Highway
Forumguru
@Corné de Kluijver dan zou ik zeggen - koop en installeer deze en plaats vervolgens je bevindingen hier 
CDK
Forumguru
@Corné de Kluijver dan zou ik zeggen - koop en installeer deze en plaats vervolgens je bevindingen hier
@Highway, zoals je hierboven hebt kunnen lezen is er bij mij al een carterventilatie modificatie uitgevoerd door TVS en die bevalt prima
Highway
Forumguru
@Corné de Kluijver had niet gezien dat je daar al een wijziging op had laten doen. Los hangen kan natuurlijk ook maar mag dat voor bijv. de APK?
CDK
Forumguru
Vorige week vrijdag was de 1e apk voor mijn auto en hij is goedgekeurd, dus ik neem aan van wel.
Laatst bewerkt:
Spinal
Forumguru
Een dikke slang (of twee) vanaf de carterventilatie naar beneden de auto en lekker afblazen naar buiten toe. Dat is de goedkoopste en in mijn ogen de beste oplossing. Zo heb jij @Corné de Kluijver het ook toch?
CDK
Forumguru
@Spinal, bij mijn FSI blok heb ik inderdaad een 20mm ribbelslang naar achter liggen. Ter hoogte van de brandstoftank blaast hij de wijde wereld in. De inlaat is afgedopt. Let wel op dat zoals @Schippersss eerder al schreef dat het bij een TSI motor kan resulteren in een slechte loop!!
Laatst bewerkt:
Schippersss
Forumguru
Daar je olie vul dop er maar eens af met stationair draaien, hoor en zie je gelik wat ik bedoel
Spinal
Forumguru
Ook hier maar even plaatsen.
Vandaag heb ik mijn inlaat bekeken met een boroscope. Let wel op: dit is van zéér dichtbij bekeken, op enkele cm/mm afstand!! Kijk en huiver. KM stand 118K
Hierboven zie je de klepsteel, behoorlijk verkoold
Hier zie je de klep zelf (de donkere ronde cirkel)
De tweede klepsteel, de klep was in dezelfde mate verkoold.
Zoals je ziet verkoold ook de 1.4TSI, echter heb ik een O2 en jij een O3. Dus ben benieuwd wat jouw mate van vervuiling is.
Het lijkt wel erger als het lijkt op de foto's. Zie hieronder een foto van internet, van verder af genomen en het lijkt daardoor minder erg. Als je inzoomt dan ziet het er precies hetzelfde uit.
Wat mij opviel was dat de intercooler bezaait was met een olie waas. Waarschijnlijk vanwege de carterdampen. Nu ik dit gezien heb ga ik 100% een oil catchcan monteren om de olie dampen die de inlaat ingaan te beperken.
Conclusie: HBT heeft er een klant bij.
Vandaag heb ik mijn inlaat bekeken met een boroscope. Let wel op: dit is van zéér dichtbij bekeken, op enkele cm/mm afstand!! Kijk en huiver. KM stand 118K
Hierboven zie je de klepsteel, behoorlijk verkoold
Hier zie je de klep zelf (de donkere ronde cirkel)
De tweede klepsteel, de klep was in dezelfde mate verkoold.
Zoals je ziet verkoold ook de 1.4TSI, echter heb ik een O2 en jij een O3. Dus ben benieuwd wat jouw mate van vervuiling is.
Het lijkt wel erger als het lijkt op de foto's. Zie hieronder een foto van internet, van verder af genomen en het lijkt daardoor minder erg. Als je inzoomt dan ziet het er precies hetzelfde uit.
Wat mij opviel was dat de intercooler bezaait was met een olie waas. Waarschijnlijk vanwege de carterdampen. Nu ik dit gezien heb ga ik 100% een oil catchcan monteren om de olie dampen die de inlaat ingaan te beperken.
Conclusie: HBT heeft er een klant bij.
Laatst bewerkt: