Stripedkrijn
Forumguru
Hallo, ik ben Rob vdD, woon in Blaricum en ik ben nieuw hier in dit Forum.
Ik heb onlangs een bedaagde Škoda Fabia 1 Combi van 2003 gekocht met nu 212K op de klok. Deze week ga ik er een nieuwe distributie op zetten. De maten van de krukas keerring weet ik nu inmiddels. 58X42X8. Let wel op dat je er een goede keerring op zet in verband met de hoge temperatuur van de draaiende motor. De "normale" keerringen gaan tot rond 90° en dat is feitelijk te weinig. dan gaan de ring verharden en lekken. Gewoon dus bij de dealer halen.
Veel merken auto's gehad waaronder Citroëns, een rijtje Peugeots, Opel, Alfas, Volvos, Renaults, MB300SL, Simca, Volkswagen, Audi en ja, dan heb je het wel zo ongeveer gehad. In mijn profiel staat waar ik nu nog regelmatig in rij. Ik hou van sleutelen, wil graag weten van hoeden en randen en als het kan ben ik anderen ook graag behulpzaam. Maar zoals reeds gezegd; vandaag nieuwe distributie op de 1.4 MPI. Benieuwd hoeveel uur ik daarmee bezig ben. Het moet wel netjes gebeuren natuurlijk.
Ik heb onlangs een bedaagde Škoda Fabia 1 Combi van 2003 gekocht met nu 212K op de klok. Deze week ga ik er een nieuwe distributie op zetten. De maten van de krukas keerring weet ik nu inmiddels. 58X42X8. Let wel op dat je er een goede keerring op zet in verband met de hoge temperatuur van de draaiende motor. De "normale" keerringen gaan tot rond 90° en dat is feitelijk te weinig. dan gaan de ring verharden en lekken. Gewoon dus bij de dealer halen.
Veel merken auto's gehad waaronder Citroëns, een rijtje Peugeots, Opel, Alfas, Volvos, Renaults, MB300SL, Simca, Volkswagen, Audi en ja, dan heb je het wel zo ongeveer gehad. In mijn profiel staat waar ik nu nog regelmatig in rij. Ik hou van sleutelen, wil graag weten van hoeden en randen en als het kan ben ik anderen ook graag behulpzaam. Maar zoals reeds gezegd; vandaag nieuwe distributie op de 1.4 MPI. Benieuwd hoeveel uur ik daarmee bezig ben. Het moet wel netjes gebeuren natuurlijk.
Laatst bewerkt door een moderator:
