Zuinigste Golf IV in aanbouw: project Mijn BlueMotion

[Yoan]

Het project is hier op het forum al eens genoemd. In dit topic kunnen jullie nu het project volgen.

Het is de bedoeling om een VW Golf IV TDI van bouwjaar 2001 zodanig aan te passen dat deze een gemiddeld verbruik van 1 op 30 (3,3km/L) gaat halen.

Ik heb er een project van gemaakt en omdat ik zelf web developer ben kon een bijbehorende site niet ontbreken: www.mijnbluemotion.nl (http://www.mijnbluemotion.nl/)

Het zou natuurlijk gek zijn om (veel) geld in je auto te stoppen om hem zuiniger te krijgen. Daarom probeer ik zoveel mogelijk sponsors te vinden die de auto voor mij aanpassen.

Het ligt eraan wat ik voor elkaar kan krijgen, maar wat gaat er zoal aangepast worden?

- lichte, smalle en dichte velgen
- smalle banden met weinig rolweerstand
- hogere bandenspanning
- chip aanpassen (reeds gebeurd bij Vagtechniek)
- grill (gedeeltelijk) dicht maken
- bodem vd auto zo glad mogelijk maken dmv beplating
- voorbumper zo glad mogelijk maken
- rechterspiegel verwijderen
- aerodynamische linkerspiegel plaatsen
- auto verlagen (reeds gebeurd)
- eindoverbrengingen versnellingsbak aanpassen
- verstuivers aanpassen
- katalysator verwijderen
- aerofinn in luchtinlaat plaatsen
- en nog veel meer!

Opmerkingen en goede ideeën zijn welkom!

Het wordt in ieder geval serieus aangepakt, de auto is al professioneel bestickerd:

http://www.mijnbluemotion.nl/img/blog/20091118-4.jpg

http://www.mijnbluemotion.nl/img/blog/20091118-5.jpg

[cvegreen]

Leuk project , de site ziet er gelikt uit .
Hopelijk behaal je je doelstelling , maar wat de lupo 3liter niet kon wil jij met een golf wel halen.
Zoals jijzelf wel zal weten , heeft de lupo waar jij het er over heeft , geen lang leven beschoren , want hij was ver van zo zuinig als ze aangaven + om dat verbruik te kunnen behalen dachten ze dat de stuurbekrachtiging er uit moest . Dus moest je als rijder er flink in snoeien qua comfort .
Ga jij zelf ook zo ver gaan om die 3 liter norm te halen , stuurbekrachtiging eruit bonjouren ?
Ga je ook bv je achterbank eruit gooien om wat gewicht te winnen . ik zie dat je al een spiegel eraf hebt gehaald om minder luchtweerstand te hebben.
Dus is mijn hoofdvraag , hoever wil je gaan om je doelstelling te behalen ?

[Skoda4x4]

Denk ook om lage rol- en luchtweerstand te hebben de spoilers eraf moeten.
Deze dienen eigenlijk om meer downforce te verkrijgen en das goed voor wegligging maar niet voor zuinigheid. Daardoor krijg je juist meer luchtweerstand en wordt je wagen tegen de grond gedrukt waardoor meer rolweerstand en hoger verbruik.

[Yoan]

Dus is mijn hoofdvraag , hoever wil je gaan om je doelstelling te behalen ?
Alles wat de auto zuiniger maakt wil ik toepassen. Het ligt er dan wel aan of ik dit met sponsoring voor elkaar kan krijgen of niet.
De doelstelling is bijgesteld naar 1 op 30, gemiddeld verbruik. Dit moet ik nog op de site aanpassen :blush:
Stuurbekrachtiging blijft er lekker in zitten :)

De spoiler veroorzaakt inderdaad te veel luchtweerstand. Die kan er echter niet zomaar afgehaald worden. Je houdt dan gaten en een beschadigde achterklep over.

Carbon klepje zou een goede oplossing zijn :ooo:
http://www.showoffimports.nl/product.php?productid=28913&cat=438

[nemo]

Leuk project, maar waarom op het Skodaforum?

[Yoan]

Leuk project, maar waarom op het Skodaforum?
Omdat ik zag dat hier op het forum over het project gesproken werd (http://www.skodaforum.nl/board/showthread.php?t=9344). Skodarijders zijn ongetwijfeld geïnteresseerd in andere VAG auto's en projecten :)

[Bakkertje]

Wellicht kun je in de electrische installatie nog het een en ander winnen. Bij de nieuwe bluemotions wordt de dynamo alleen bij het afremmen geactiveerd. Led verlichting verbruikt minder energie.
Nou succes in ieder geval!

[nemo]

Omdat ik zag dat hier op het forum over het project gesproken werd (http://www.skodaforum.nl/board/showthread.php?t=9344). Skodarijders zijn ongetwijfeld geïnteresseerd in andere VAG auto's en projecten :)

Oke, het is leerzaam om mee te lezen hoe je zelf een auto zo zuinig mogelijk kunt maken. Maar dan snap ik de naam van je project niet helemaal, want ' 'BlueMotion' is toch de naam van wat bij Skoda 'Greenline' is? M.a.w. een type motor?

[Yoan]

BlueMotion is inderdaad voor VW wat Greenline voor Skoda is.
Maar dat heeft niet alleen met het type motor te maken. Het omvat ook aanpassingen aan de aerodynamica, gewicht, banden/velgen, versnellingsbak, dynamo e.d.

http://www.volkswagen.nl/home/over_volkswagen/algemeen/bluemotiontechnologies/1,20203,_D0Lnl,00.html

[Hetzer]

Omdat ik zag dat hier op het forum over het project gesproken werd (http://www.skodaforum.nl/board/showthread.php?t=9344). Skodarijders zijn ongetwijfeld geïnteresseerd in andere VAG auto's en projecten :)

helemaal mij eens, leuk dat je hier actief bent op het forum!!!!!!!!!!!!!

[VEEJAY]

Leuk, succes met je project!

[Adoks]

Zou ook de achterkant van je auto aanpakken. Het is goed om de voorkant aerodynamisch te maken, maar aan de achterkant is het ook noodzakelijk om 'drag' te verminderen. Een soort vacuum wat de auto naar 'achteren' trekt.

Denk aan een diffusor aan de achterkant/onderkant.

Verder wel een interessant project.

[Wasmachineman]

Omdat ik zag dat hier op het forum over het project gesproken werd (http://www.skodaforum.nl/board/showthread.php?t=9344). Skodarijders zijn ongetwijfeld geïnteresseerd in andere VAG auto's en projecten :)

Hallo Yoan, er zijn al wat meer berichtjes op je project. Mooi !
En ik, en vele anderen hier, zijn in van alles geïnteresserd wat met auto's te maken heeft. Dus zeker jouw project. Maar is dit voor jou nou een uit de hand gelopen hobby of iets anders ? Je hebt ook al sponsoring zag ik !

Succes.

[Yoan]

Maar is dit voor jou nou een uit de hand gelopen hobby of iets anders ? Je hebt ook al sponsoring zag ik !
Meer een 'uit de hand' gelopen idee. Zuinig rijden is niet mijn hobby, maar wel alles wat met autotechniek te maken heeft.
Het is inderdaad de bedoeling dat het project zoveel mogelijk gesponsord wordt!

[Glenn]

De airco eruit dat weegt veel

En als je zuinig wil rijden gebruik je die niet

Achterste ruitenwisser verwijderen weer minder gewicht en kan je zo missen

Reservewiel vervangen door een spuitbus of zo

maar wat tips en niet duur

ps: als ik echt oplet haal ik met de fabia ook al 3.9l 1.9 tdi's zijn echt goed

[Yoan]

Achterruitenwisser is eraf en het reservewiel is er ook uit.

En de airco is kapot :grin:

Nieuws over de banden moet toch nog even wachten.

Nog een sfeerfotootje:

http://mijnbluemotion.nl/img/misc/mijnbluemotion_sneeuw.jpg

[Wasmachineman]

Waren die ruitenwisser en die band er al uit of nu net ? :grin:
En het scheelt ook als je met een kwart of halve tank rijd qua gewicht ! :winkie:

[___JC___]

De achterbank eruit halen scheelt ook gewicht en dus verbruik.
:grin:

[Yoan]

Ruitenwisser en band waren er al uit ;-)

Ik ga niet met een halve tank rijden want dan kun je de resultaten per tankbeurt niet goed meten.

De achterbank heb ik eruit gehad, scheelt zeker (26 kilo), maar ik probeer eerst met een zo normaal mogelijke auto een zo laag mogelijk verbruik te halen.

[Wasmachineman]

Ja, het moet natuurlijk nog wel een beetje normaal en comfortabel blijven. Je moet af en toe de auto ook nog kunnen gebruiken als vervoermiddel met vrienden etc. :)

[MarcoO2]

Als ik zie hoeveel je al gedaan hebt en hoeveel verschil gewicht blijkbaar kan maken, zou ik bijna zeggen: heb je dit (http://www.weightwatchers.nl/Index.aspx)al geprobeerd?

En nu serieus: valt er nog te besparen door er andere, lichtere stoelen in te zetten?

[Bakkertje]

Als ik het goed heb, ligt er een VP motor in je Golf, is een PD neit een stuk zuiniger? Verder rijdt je volgens de specs op je site met 205 banden, 195-ers zijn volgens mij ook een stuk beter voor je verbruik.

[Yoan]

En nu serieus: valt er nog te besparen door er andere, lichtere stoelen in te zetten?

Staat al klaar :D

http://www.mijnbluemotion.nl/img/blog/20091103.jpg

Uiteraard komen er smallere banden onder!

[MarcoO2]

Helemaal goed! Had ze niet in je lijstje in je eerste post gezien, vandaar. Maar je had er al aan gedacht! :grin:

[remmie]

Al die moeite voor laten we zeggen 15% minder brandstofverbruik...
Misschien had je gewoon een lupo 3L of audi A2 3L moeten kopen, die lopen 1:33 van zichzelf...
Kun je er dikke wielen onder zetten, is ie stoer én zuinig:grin:

[Wasmachineman]

Al die moeite voor laten we zeggen 15% minder brandstofverbruik...
Misschien had je gewoon een lupo 3L of audi A2 3L moeten kopen, die lopen 1:33 van zichzelf...
Kun je er dikke wielen onder zetten, is ie stoer én zuinig:grin:

Dat is de makkelijke weg plus geen eer van je eigen werk hebben ? Ik vind het wel leuk wat je met een standaard auto kan bereiken zonder dat er een fabrikant aan te pas komt.

[higgy]

Dat is de makkelijke weg plus geen eer van je eigen werk hebben ? Ik vind het wel leuk wat je met een standaard auto kan bereiken zonder dat er een fabrikant aan te pas komt.
Die auto is straks absoluut niet standaard meer.

Denk dat het meer om de lol te doen is van hoe ver kan ik komen qua zuinigheid...

[Wasmachineman]

Die auto is straks absoluut niet standaard meer.

Denk dat het meer om de lol te doen is van hoe ver kan ik komen qua zuinigheid...

Dat bedoel ik ook, hij is nu niet standaard meer maar kwam zo in haar "handen" en wordt beetje bij beetje aangepakt door een liefhebber !

[Yoan]

Dat bedoel ik ook, hij is nu niet standaard meer maar kwam zo in haar "handen" en wordt beetje bij beetje aangepakt door een liefhebber !

Jep, dit project is puur uit nieuwsgierigheid: hoe ver kun je gaan?
Antwoord: heel ver, en dat hoop ik ook te gaan doen.

Van de week getankt; door de sneeuw en 2 files niet eens de 1 op 22 gehaald: http://www.mijnbluemotion.nl/sneeuw-en-files-13

[Aiii]

http://www.wired.com/autopia/2009/12/boat-tail-geo-metro/

Ik zou zeggen, ga ervoor. :D

[Yoan]

http://www.wired.com/autopia/2009/12/boat-tail-geo-metro/

Ik zou zeggen, ga ervoor. :D
Haha, zulke creaties heb ik al eens gezien. Het helpt enorm, maar het ziet er niet uit. Ik probeer het zo normaal mogelijk te houden.

[MarcoO2]

:ot: Je haalt de geenstijl-lezers er zo uit hé! :grin:

[Aiii]

Ssst niet zo hard Marco, volgens de koningin zijn we heel anti-sociale mensen... :D

[Yoan]

Het is zover: a.s. zaterdag worden nieuwe, smalle banden gemonteerd op de 15" Audi velgen.

http://mijnbluemotion.nl/img/misc/maxxis.jpg

Maxxis Banden (http://www.maxxisbanden.nl) sponsort het project en zij leveren 4x 165/80-15 banden. Dat is 40 mm smaller dan de banden waar ik nu op rij (205/55-16).

Als het weer het toelaat doe ik een vergelijkingstest m.b.t. het verbruik voor en na de montage.

http://www.mijnbluemotion.nl/maxxis-banden-sponsort-mijn-bluemotion-15

[Yoan]

De afgelopen dagen gebruikt om even lekker door te rijden, flink toeren maken, hard doortrekken e.d.
Om problemen met turbo e.d. te voorkomen door het zuinige rijden. Over 289 km nog 1 op 19,5 gereden (5,1L/100km).

http://mijnbluemotion.nl/img/misc/5-1.jpg

Vandaag auto afgetankt, morgen nieuwe smalle bandjes eronder en weer zuinig rijden.

Morgen meer nieuws en foto's!

[van inkel]

De afgelopen dagen gebruikt om even lekker door te rijden, flink toeren maken, hard doortrekken e.d.
Om problemen met turbo e.d. te voorkomen door het zuinige rijden. Over 289 km nog 1 op 19,5 gereden (5,1L/100km).


Moest met mijn O1 redelijk doortrappen om hem onder de 1:18 te krijgen.

[Yoan]

De lichte velgen en smalle banden zitten eronder! Uitgebreid verslag met uitleg, motivatie van de bandenkeuze, veiligheidsaspect en foto's staat op http://www.mijnbluemotion.nl/lichte-velgen-en-smalle-banden-gemonteerd-16

Sneeuw is mooi voor de foto, maar wat mij betreft mag het snel voorjaar worden!

http://www.mijnbluemotion.nl/img/blog/20100109-8.jpg

[Wasmachineman]

Sneeuw is mooi voor de foto, maar wat mij betreft mag het snel voorjaar worden!

Van mij ook, laat de lente maar komen...:471:
Op naar de 4ltr / 100km !:xyxthumbs:

[Yoan]

Vandaag eerste werkdag met de smalle bandjes en het is goed bevallen. Ik kan overal nog steeds vlot door de bocht, ook in de 3e versnelling over rotondes driekwart rond is geen enkel probleem. Ik vind ze iets comfortabeler rijden. Waarschijnlijk komt dit door het lichtere gewicht van de velg+band waardoor oneffenheden in de weg minder hard aankomen.

Nog wat foto's van afgelopen zaterdag:

http://mijnbluemotion.nl/img/misc/20100109-11.jpg

http://mijnbluemotion.nl/img/misc/20100109-13.jpg

http://mijnbluemotion.nl/img/misc/20100109-14.jpg

http://mijnbluemotion.nl/img/misc/20100109-15.jpg

[Wasmachineman]

Hallo Yoan, leuk dat er weer een aanpassing is gedaan. Ik zag dat je naar 3.3 liter / 100 km wil gaan ?
4.0 liter / 100 km is al geweldig denk ik.:xyxthumbs:

Ik ben benieuwd wat de andere velgen i.c.m. de banden gaat veranderen aan het verbruik en met hoeveel. Succes !

[Yoan]

Jep het uiteindelijke doel is 1 op 30. Maar eerst eens de 1 op 25 voorbij rijden.
Zoals ik het nu kan inschatten zorgen de nieuwe wielen voor een besparing van 0,3L/km.

[Rolle]

Jep het uiteindelijke doel is 1 op 30. Maar eerst eens de 1 op 25 voorbij rijden.
Zoals ik het nu kan inschatten zorgen de nieuwe wielen voor een besparing van 0,3L/km.

0,3l/km????? Ik vermoed dat dit 0,3l/100km moet zijn?

[Yoan]

Oeps, inderdaad ik bedoelde 0,3L/100km.

[Yoan]

Ik heb vandaag een rit opgenomen met GPS en vergeleken met de dagteller.

Dagteller: 43,6 km
GPS: 44,63 km

Reken ik de waarde van de dagteller terug a.d.h.v. de oude bandenmaat, dan had de dagteller 44,5 km aan moeten geven. Kortom: het werkt niet zoals ik had bedacht en de tellernaald is dus niet de snelheid die de auto registreert.

Conclusie: ik ga vanaf nu alle ritten bijhouden met GPS om te kijken wat de precieze afwijking is. Die afwijking gebruik ik dan om de verbruikscijfers van de komende tankbeurten te corrigeren.

Iedere gereden meter van de volgende tank(en) ga ik met GPS bijhouden om te vergelijken.

Meten is weten!

Om de discussie op gang te houden: GPS zal ook niet 100% accuraat zijn. Maar ja, wat dan wel.

Ik heb het gemeten met de software Nokia Sports Tracker op mijn Nokia N85.

http://www.symbian-freak.com/downloads/freeware/cat_s60_5th/images/sport/tracker_00.jpg

[Yoan]

Dinsdag 26 januari ga ik naar Carrec Technocenter te Soesterberg, zij gaan het project ook sponsoren.
Ze gaan onder andere de verstuivers testen en evt. reinigen e.d.

Lees meer op http://www.mijnbluemotion.nl/carrec-technocenter-sponsort-mijn-bluemotion-17

[cvegreen]

Dat kan ook weer wat gaan schelen , alle kleine beetjes helpen .

[Wasmachineman]

Dinsdag 26 januari ga ik naar Carrec Technocenter te Soesterberg, zij gaan het project ook sponsoren.
Ze gaan onder andere de verstuivers testen en evt. reinigen e.d.

Lees meer op http://www.mijnbluemotion.nl/carrec-technocenter-sponsort-mijn-bluemotion-17


Dat doe je goed, die sponsors zoeken !:xyxthumbs:

[Yoan]

Door de smalle velgen en banden vallen de wielen best ver in de wielkasten. Dat veroorzaakt weer veel luchtweerstand. Hoewel ik het niet mooi vind, is het misschien toch een idee om een met kappen te gaan werken zoals hier:

http://static.autoblog.nl/images/wp2010/toyotagsports450.jpg

Zeker als ik richting de 1 op 30 wil dan moet de aerodynamica verbeterd worden.

[higgy]

Je GPS is verregaand betrouwbaar hoor.

[Bothje]

Als je met kappen wilt experimenteren is het misschien een idee om met wit krimp plastic zoals bijv. in de bouw wordt gebruikt om de zaak winddicht te maken, te beginnen.
Het is sterk, kost niet veel (vraag eens op een bouwerij) en is snel weer te verwijderen als het geen succes blijkt.
Bovendien is het gewicht erg laag......

[Yoan]

Thanks voor de tip!

[mischa72]

Je GPS is verregaand betrouwbaar hoor.

Dat denk ik eerlijk gezegd niet. Dit klopt alleen als je alleen maar rechte wegen rijdt zonder bochten.

Een GPS meet de afgelegde afstand door "locatiesamples" te nemen. Tussen deze samples berekent ie de afstand. Letterlijk elke bocht die je maakt meet je GPS een kortere afstand dan je daadwerkelijk gereden hebt omdat ie in principe de bocht afsnijdt. Rij maar eens met een constante snelheid door een flauwe bocht die overgaat in een recht stuk weg. De bocht door zal je navigatie een lagere sneheid aangeven dan wanneer je met dezelfde snelheid het rechte stuk op rijdt.

Je snelheidsmeter daarentegen zit met een kabel of een sensor rechtstreeks in je versnellingsbak. Ik geef toe dat er door verschil in rolomvang tussen je originele velgen en je spaarvelgen een afwijking ontstaat, maar die is constant. De afwijking kun je gemakkelijk uitrekenen en als een rekenfactor meenemen in een tabel waarin je je verbruik bijhoudt.

Buiten deze kritische noot een geweldig project. Ga zo door!

Groeten,
Mischa

[higgy]

I stand corrected, ik was onvolledig. Als je het over een vast ingebouwd systeem hebt a la Columbus dat GPS-signalen combineert met de info van de wielsensor (o.i.d.) dan is de info erg precies. Als je (zoals de OP) gebruik maakt van een los systeem zoals een TomTom, dan heb jij volgens mij met je aanvulling gelijk.

[Yoan]

Ik heb mijn bevindingen met GPS op de site gezet: http://www.mijnbluemotion.nl/tellerafwijking-18

Nu weet ik wat de afwijking is t.o.v. de dagteller en die kan ik gebruiken bij de volgende tankbeurten.

[Yoan]

Vandaag dan weer getankt. Voor de verandering voor Shell FuelSave Diesel gekozen. Helaas nog niet de 1 op 23 gehaald: http://www.mijnbluemotion.nl/tankbeurt-19-januari-19

[Wasmachineman]

Misschien wel als de Shell diesel zijn werk nu goed doet want tot nu toe had je deze diesel nog niet getankt ?

[Yoan]

Ik heb altijd BP Ultimate getankt, dus veel verschil zal het niet zijn.

[VEEJAY]

Probeer anders eerst 1 volle tank Vpower Diesel en daarna een volle tank Fuelsave diesel.

Ben benieuwd naar je resultaat.

[Yoan]

De website wordt binnenkort door m'n werkgever compleet vernieuwd!

Zie http://www.mijnbluemotion.nl/redesign-website-door-websites-nederland-20

[Wasmachineman]

Wat voor werk doe jij eigenlijk, Yoan ? Iets met auto's ???

[Yoan]

Wat voor werk doe jij eigenlijk, Yoan ? Iets met auto's ???
Nee, iets met websites :D

[MennoW]

YouTube- CNN - Hypermiling: Getting 50mpg Out Of Your Car

check het filmpje of google maar eens op Hypermiling
iets van die maffe Amerikanen draaien overal een beetje op door naar mijn mening maar mischien heb je er wat aan

[Yoan]

Heb al veel over het hypermilen gelezen; de Amerikanen slaan er inderdaad in door.

[Yoan]

Vanochtend de zuinigste rit tot nu toe gereden: 4,0L/100km over 70km.

http://www.mijnbluemotion.nl/zuinigste-rit-ooit-21

[Yoan]

Ik verzamel op flickr.com alle mooie foto's van het project: http://www.flickr.com/photos/mijnbluemotion/

Net twee foto's erbij gezet van de fotoshoot van alweer twee maanden geleden.

http://farm5.static.flickr.com/4039/4300896539_6e4d3f4a21.jpg

Als de site vernieuwd wordt zal ik die ook daarin verwerken.

[Yoan]

Morgen naar Carrec Technocenter in Soesterberg o.a. voor het testen van de verstuivers: http://www.mijnbluemotion.nl/carrec-technocenter-sponsort-mijn-bluemotion-17

Ook ga ik morgen de auto wegen op een weegbrug, zodat ik weet wat de auto nu weegt. Het streven is om onder de 1000 kilo te komen. O.a. door carbon en andere lichtgewicht delen.

Morgen dus weer meer nieuws en foto's.

[Wasmachineman]

Hij weegt normaal 1200 dus wil je er ruim 200 eraf halen ? Ben benieuwd en succes !:xyxthumbs:

[Yoan]

Op papier weegt ie 1179, dus er moet idd bijna 200 kg af. Als je 1 op 30 wilt gaan rijden moet je geen halve maatregelen nemen!

[VEEJAY]

Hoef je dan ook minder Wegenbelasting te betalen of is dat een stomme vraag?

[Yoan]

Stomme vragen bestaan niet, stomme antwoorden wel ;)

Als ik een flinke gewichtsbesparing kan realiseren, dan ga ik zeker te weten proberen om mijn auto in een lagere gewichtsklasse te krijgen. Dat gaat natuurlijk niet zomaar, moet je via de RDW keuren enz.

[Wasmachineman]

Als ik lees wat jij nu al voor elkaar hebt gekregen is die RDW een eitje voor je, Yoan !

[Yoan]

Vandaag is de Golf op de weegbrug gegaan: http://www.mijnbluemotion.nl/op-de-weegbrug-1200-kg-22

Daarna naar Carrec Technocenter gereden. Er zijn nog geen aanpassingen aan de auto gedaan, maar wel hebben we een stappenplan gemaakt welke aanpassingen gaan gebeuren en wanneer. Morgen zal ik daar een uitgebreid verslag van maken op de site. Ik kan je al wel vertellen dat het geen half werk is wat gedaan gaat worden!

Ik zal straks nog wat foto's posten die ik vandaag gemaakt heb bij Carrec en van de auto.

[Yoan]

Enkele foto's van vandaag:

http://farm5.static.flickr.com/4057/4307381886_5738d1e56f.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4058/4306636939_02390559ea.jpg
Smal hè?

http://farm5.static.flickr.com/4039/4306612903_348f4187db.jpg
Overbrenging

Meer foto's op http://www.flickr.com/photos/mijnbluemotion/

[Ronnie]

Heb je dan ook de bak laten veranderen? Dit is toch volgens mij het diff. tandwiel?

[Yoan]

Bak is nog niet aangepast, maar dat gaat wel gebeuren. Morgen meer hierover.

[Yoan]

Zoals gezegd hebben we gisteren bij Carrec Technocenter een goed plan opgesteld van wat er nog moet gebeuren en welk aandeel Carrec hier in zal hebben.

Het stappenplan en planning ben ik nog aan het uitwerken. Wat Carrec zal gaan doen kun je hier lezen: http://www.mijnbluemotion.nl/grote-aanpassingen-door-carrec-technocenter-23

Een ingrijpende en grote aanpassing zal zijn het volledig aanpassen van de versnellingsbak. Het wordt een bak op maat, volledig gericht op zuinig rijden. Ik ben er inmiddels achter dat de mannen bij Carrec echt weten waar ze over praten, enorm veel kennis hebben en het verbruik flink kunnen verminderen.

Zoals gezegd, lees het volledige verhaal op de site http://www.mijnbluemotion.nl/

[VEEJAY]

Ik heb niet je hele site gelezen. De keuze om de EGR eruit te halen is de keus om de uitstoot (het milieuaspect) ondergeschikt te maken aan het verbruik, of zie ik het verkeerd?

[Yoan]

De keuze om de EGR eruit te halen is de keus om de uitstoot (het milieuaspect) ondergeschikt te maken aan het verbruik, of zie ik het verkeerd?
Dat zie je goed ;)

[Yoan]

Het zou eens tijd worden! Eindelijk de 1 op 23 overschreden: http://www.mijnbluemotion.nl/tankbeurt-29-januari-24

De smalle banden hebben hier zeker aan bijgedragen, dit is de eerste volledige tank met de smalle banden.

http://farm5.static.flickr.com/4058/4306636939_02390559ea.jpg

[MarcoO2]

Ik kwam nog een leuke stukje (http://weblog.martinschilder.nl/default.asp?action=pagina&pagina=1635&taal=1&sId=100&click=1075&path=_1075) over je tegen op de site van de Martin Schilder Groep!

[Captain Hook]

Ik heb niet je hele site gelezen. De keuze om de EGR eruit te halen is de keus om de uitstoot (het milieuaspect) ondergeschikt te maken aan het verbruik, of zie ik het verkeerd?
Maar een lager verbruik is toch ook goed voor het milieu?

Dus wat is beter? Een lager verbruik, maar procentueel wellicht wat meer uitstoot per hoeveelheid gebruikte brandstof, of een hoger verbruik en procentueel wat lagere uitstoot per hoeveelheid gebruikte brandstof?
Het gaat uiteindelijk om de daadwerkelijk uitgestote hoeveelheid deeltjes, en ik vraag me af of er uiteindelijk verschil is... :icon_smile_question

[Yoan]

Feit is wel dat de EGR al afgedopt is (al bij aankoop), dus de auto zal niet meer schadelijke stoffen uitstoten.

En inderdaad, lager verbruik = minder uitstoot.

[VEEJAY]

@YOAN EGR afdoppen is toch juist meer schadelijke stoffen (nox) uitstoten?

[Yoan]

Ik formuleerde het verkeerd. Ik bedoelde dat de auto na het compleet verwijderen van de EGR niet meer gaat uitstoten dan wat hij eerst deed, omdat de EGR al afgedopt was.

Maar je heb gelijk, door het afdoppen stoot de auto meer nox uit.

[Yoan]

Wat een verschil de wind kan uitmaken. De afgelopen dagen steeds rond de 4,5 - 4,8L/100km gezeten. Vanmiddag was het bijna windstil en reed ik een rit van 4,2L/100km.

http://mijnbluemotion.nl/img/blog/20100203.jpg

Van het weekend en volgende week bij twee garages een roetmeting laten doen voordat de AeroFinn ingebouwd wordt. Na 3-4 weken worden er opnieuw 2 roetmetingen gedaan om te kijken of de AeroFinn zorgt voor een betere, schonere verbranding = minder roet. Het spreekt voor zich dat er in de tussentijd geen andere wijzigingen worden gedaan aan de motor/uitlaat.

In week 10 gaat de wagen weer naar Carrec voor het reinigen van de inlaat/verstuivers/verwijderen EGR. Daarna komt er een complete freeflow uitlaatlijn onder vanaf de turbo. Details hierover volgen nog.

[Bothje]

Vanmiddag, na mijn bezoek aan de meubelmaker die onze kasten op maat gaat maken, Yoan in het wild gespot (bij een van de sponsoren).

Leuk detail dat de buiten spiegels ook een blauwe tint hebben ......

Wat foto's gemaakt waarvan er hier een paar te zien zullen zijn.

[Yoan]

Leuk! Mooie foto's (van een vieze auto) en leuk je gesproken te hebben.

[Yoan]

Vanochtend na 559 km getankt, omdat begin volgende week twee roetmetingen worden gedaan en omdat ik weer even een paar dagen gas ga geven met de TDI :-)
Ondanks het weer net (niet) de 1 op 23 gehaald: http://www.mijnbluemotion.nl/tankbeurt-6-februari-25

Vandaag heb ik ook aerodynamische spiegels besteld:

http://www.showoffimports.nl/images/cache/68f4f0700642fbec07b3c7d029c77317.jpg

[Yoan]

Hier een update over de roetmetingen van afgelopen week: http://www.mijnbluemotion.nl/roetmetingen-26

http://mijnbluemotion.nl/img/blog/20100212-2.jpg

Morgen naar TCE GoFour voor het inbouwen van de AeroFinn. Ben benieuwd!

[Yoan]

Gisteren zijn twee AeroFinns ingebouwd en een aantal additieven toegevoegd bij de olie, koelvloeistof en brandstof. Zie http://www.mijnbluemotion.nl/go-four-ultimate-pakket-toegepast-27

http://mijnbluemotion.nl/img/blog/20100213-4.jpg

Ik kan nog niks concreets over het resultaat melden. Wel reed ik op de heenweg (Zeeland - Groningen, 320 km) 4,5L/100km en op de terugweg 4,2L/100km. Maar hieruit kun je geen conclusies trekken.

Ik hoop binnenkort geavanceerde apparatuur te kunnen regelen waarmee nauwkeurig het effect van de veranderingen gemeten kan worden.

[mischa72]

Een kleine reactie op deze uitspraak op je website:
De AeroFinn laat de lucht 'spinnen' waardoor er meer lucht in de cilinders komt, met een betere verbranding als gevolg.

Je zult nooit meer lucht in je cilinders krijgen. Het principe van dit soort hardware is weliswaar dat de lucht gaat wervelen, maar dit heeft alleen maar tot gevolg dat er een beter mengsel van lucht en brandstof ontstaat. Hierdoor wordt je verbranding beter, niet door een grotere hoeveelheid lucht.

Een leuk project trouwens, ik zou er nooit aan beginnen in elk geval. Respect !

Groeten,
Mischa

[Yoan]

Afgelopen week zijn de spiegels binnengekomen en een nauwkeurige weegschaal: http://www.mijnbluemotion.nl/nieuwe-spiegels-en-weegschaal-28

http://mijnbluemotion.nl/img/blog/20100217-1.jpg

Ik denk dat a.s. zaterdag de spiegels erop gaan.

[Yoan]

Vandaag getankt en weer boven de 1:23 uitgekomen: http://www.mijnbluemotion.nl/tankbeurt-19-februari-29

Wel met een hogere gemiddelde snelheid (73km/u) dan normaal (60km/u).

Morgen de spiegels erop!

[Yoan]

Vandaag de spiegels gemonteerd: http://www.mijnbluemotion.nl/spiegels-gemonteerd-en-wegen-is-weten-30

Ging minder makkelijk dan gedacht, maar de aanhouder wint:

http://mijnbluemotion.nl/img/blog/20100220-3.jpg

Heb ook nog de stoel eruit gehad om te wegen: 23 kilo! Ik heb een kuipje staan en dat weegt 6 kilo :)

[cvegreen]

Zie je eigenlijk nog wel iets door die kleine speigeltjes ?

[Yoan]

Ja gelukkig wel :)
Maar de originele spiegels zijn beter qua zicht.

[Yoan]

Afgelopen zaterdag in een Golf IV TDI 180pk gereden van een vriend van mij, dat was een leuke afwisseling tussen al het zuinige rijden :)
Lees hier het verslagje met foto's http://www.mijnbluemotion.nl/even-uitleven-31

http://www.mijnbluemotion.nl/img/blog/20100222-7.jpg

[higgy]

Hoe mensen een in wezen fraaie Golf toch altijd weer weten te verzieken... :(
Grille dicht, veel te grote velgen, te laag, en waarschijnlijk een after-marketsetje Xenon :(

[MarcoO2]

Nou, inderdaad... 't zal vast prima rijden, maar 't is echt wat mij betreft wel een echte patserbak geworden... Wel helemaal fully loaded, en inderdaad, inclusief Xenon... voor € 8.500,00 is'tie voor jou, Higgy! :grin:

[TL@]

Hoe mensen een in wezen fraaie Golf toch altijd weer weten te verzieken... :(
Grille dicht, veel te grote velgen, te laag, en waarschijnlijk een after-marketsetje Xenon :(

Die Xenons zijn af-fabriek want er staan koplampsproeiers op.

De Golf IV is toch 1 van de mooiste vind ik, misschien dat de I nog mooier was (heb zelf een IV voor mijn vrouw en heb ook een II gehad, geweldige auto's)

[nomad]

Hoeft niet, want je kunt ook koplampsproeiers los bestellen als onderdeel van het winterpakket. Ik had ze vroeger ook op mijn Golf IV zonder xenon.

[Yoan]

Het is originele xenon.

Van de week een aantal onderdelen besteld voor met name het inlaattraject: http://www.mijnbluemotion.nl/high-performance-onderdelen-om-zuiniger-te-rijden-32

Inlaatspruitstuk van een 150pk TDI, EGR Powerpipe, Carbonio cold air intake en beschermplaten voor onder de motor.

http://www.mijnbluemotion.nl/img/blog/20100227-1.jpg

Kan de TDI weer wat vrijer ademen.

[Koenie_d_b]

Vandaag de spiegels gemonteerd: http://www.mijnbluemotion.nl/spiegels-gemonteerd-en-wegen-is-weten-30

Ging minder makkelijk dan gedacht, maar de aanhouder wint:

http://mijnbluemotion.nl/img/blog/20100220-3.jpg

Vraag me wel af of deze spiegels aan het minimum spiegel oppervlak volgens de voertuigeisen voldoen...

[mischa72]

Nou ja, als ik kijk welke zakspiegeltjes er op de P#nto van mijn vrouw zitten kon dat nog wel eens meevallen.

Groeten,
Mischa

[Yoan]

Nieuw verbruikscijfer: 1 op 22,5 :-(
http://www.mijnbluemotion.nl/tankbeurt-4-maart-33

Ligt grotendeels aan de harde wind van de afgelopen dagen.

[Wasmachineman]

@Yoan : Dan had je wind tegen !
Pech dat je geen wind mee had of moet ik dat anders zien ?

[Yoan]

Ja dat moet je anders zien :-)

Niet 1 dag staat de wind hetzelfde en niemand rijdt van A naar B in een rechte lijn dus aan de wind heb je niets. Die werkt alleen maar tegen. De momenten dat je hem pal in de rug hebt zijn zeldzaam. En, als je wind mee hebt dan helpt dat lang niet zoveel vergeleken met hoeveel het tegenwerkt als je tegenwind hebt.

Over ruim 1100 km en 14 dagen kun je natuurlijk niet zeggen 'ik had wind tegen' of 'mee.

[Yoan]

Zaterdag heb ik de nieuwe en vorige wielen gewogen: http://www.mijnbluemotion.nl/gewichtsbesparing-velgen-34

http://mijnbluemotion.nl/img/blog/20100306-2.jpg

Een verschil van 2,3 kg per wiel.

[Yoan]

Vandaag ben ik bij Carrec Technocenter geweest, de auto staat er nog steeds i.v.m. een nozzle die vervangen moest worden maar niet voorradig was. Morgen wordt de auto afgemaakt en kan ik een uitgebreid verslag en foto's laten zien want er is aardig veel werk verzet.

Vandaag kreeg ik ook nog een mooi pakketje binnen met hardware om de auto uit te kunnen lezen dmv de OBD-poort en icm een iPod: http://www.mijnbluemotion.nl/auto-uitlezen-met-de-ipod-35
Mooi stukje techniek, ik ga het morgen uitproberen.

http://mijnbluemotion.nl/img/blog/20100311-1.jpg

[Yoan]

Aardig drukke week achter de rug. Gisteren de auto weer opgehaald bij Carrec, en heb een uitgebreid verslag met foto's op de site gezet: http://www.mijnbluemotion.nl/inlaattraject-geoptimaliseerd-36

Kort samengevat is het hele inlaattraject aangepast en verbeterd, is er hier een daar wat gewicht bespaard en is de bodemplaat onder de auto gemonteerd.

Voor de behandeling:

http://mijnbluemotion.nl/img/blog/20100312-32.jpg

Na de behandeling:

http://mijnbluemotion.nl/img/blog/20100312-33.jpg

Begin volgende week meer nieuws over de uitlaat!

[Yoan]

Morgen gaat er een compleet freeflow uitlaatsysteem onder de auto: http://www.mijnbluemotion.nl/rvs-uitlaat-op-maat-37

Katalysator en dempers er vantussen, alleen een minimaal einddempertje blijft over. Met dit systeem zal de turbo nog sneller opspoelen.

[RoadXY]

Grappig, meestal word een uitlaat van die diameter gedaan om meer vermogen te krijgen.
Zoals jou kan het natuurlijk ook!

[Yoan]

Ja, want als je meer vermogen wil betekent dit dat je het rendement gaat verhogen. Simpel gezegd 'met evenveel gas geven bereik je meer'. En het rendement verhogen dat is iets dat je ook wil om zuinig te rijden. Alleen bij mij wordt straks de software compleet aangepast en zal er een stuk minder brandstof ingespoten gaan worden.

[Bothje]

Vanmorgen even naar het spuiten van onze nieuwe meubelen wezen kijken (zag er :xyxthumbs: uit, levering over ongeveer één week) en ook even verderop gekeken of ik Yoan kon spotten met z'n mini spiegels.
Heb de spiegels nu gezien en ik vind de grootte nogal meevallen, klein maar fijn gestroomlijnd.
Al gewend met het kijken erin?

[Yoan]

Leuke foto's Henk! De linkerspiegel is goed te doen, maar de rechter krijg ik maar niet goed.

Wellicht had je de deuk ook gezien? Want ik heb goed nieuws en slecht nieuws. Het goede nieuws is dat de uitlaat eronder zit en dat ik nu erg zuinige ritjes rijd met alle aanpassingen gecombineerd (4,0-4,1 L/100km).

Het slechte nieuws is dat er vanochtend een vrachtwagentje een lelijke deuk in de zijkant heeft gereden: http://www.mijnbluemotion.nl/een-flinke-deuk-38

http://mijnbluemotion.nl/img/blog/20100317-2.jpg

Verslag met foto's van het lassen en monteren van de uitlaat moet ik nog maken, maar je kunt wel alvast wat foto's bekijken op mijn Flickr pagina http://www.flickr.com/photos/mijnbluemotion/

http://farm5.static.flickr.com/4046/4441014533_61865cdcab.jpg

[Bothje]

Oei, ik had me zo op de spiegel geconcentreerd dat ik de deuk niet heb gezien. Als ik op de foto's inzoom zie ik de toch flinke deuk met krassen wel .....
Je hebt de dader te pakken hopelijk (of stond je nog op de uitkijk toen ik de foto's maakte)?

[Yoan]

Ja de schuldige is bekend en het is netjes afgehandeld gelukkig.

[Yoan]

Daar is ie dan: de 1 op 25!
http://www.mijnbluemotion.nl/1-op-25-gehaald-40

Ik heb 1250 km met een tank gedaan en een gemiddeld verbruik van 1 op 25,02 om precies te zijn.
Ben erg blij met dit resultaat!

Nu probeer ik structureel 1 op 25 te rijden en vervolgens de auto verder aanpassen voor de 1 op 30.

[Wasmachineman]

Gefeliciteerd met het resultaat.
Nu nog een stuk verder het verbruik omlaag brengen, succes !

[Bothje]

Mooi is dat om een doelstelling te halen :xyxthumbs::cheer:Nog een keer herhalen....

Als het maar niet door de nieuwe stroomlijn van de deuk komt :blush:

[Yoan]

Vandaag is het interview + fotoshoot voor de AutoWeek gedaan: http://www.mijnbluemotion.nl/interview-en-fotoshoot-autoweek-41

http://mijnbluemotion.nl/img/blog/20100323-3.jpg

Dat was erg leuk en ik ben natuurlijk heel benieuwd naar het artikel!

[Bothje]

Top man, we zien wel wat er geschreven wordt.
En aan de goede kant gefotografeerd........

Bekende plek trouwens, maak hier ook wel eens foto's.

[Yoan]

Aanstaande zaterdag is mijn auto te zien op de Landelijke BOVAG Revisiedag bij Carrec Technocenter in Soesterberg: http://www.mijnbluemotion.nl/mijn-bluemotion-op-bovag-revisiedag-42

Dus ben je benieuwd naar de auto of wil je mij eens spreken dan moet je zeker even langskomen!

[Yoan]

De voorste remschijven zijn dringend aan vervanging toe. Ik ben eens gaan zoeken naar lichtere schijven i.p.v. standaard en heb ze gevonden: http://www.mijnbluemotion.nl/lichtere-remschijven-43

http://mijnbluemotion.nl/img/blog/20100326-3.jpg

Morgen worden ze gemonteerd!

[Yoan]

Gisteren heeft de auto een onderhoudsbeurt gehad en zijn de remmen vervangen: http://www.mijnbluemotion.nl/onderhoud-op-bovag-revisiedag-44

http://mijnbluemotion.nl/img/blog/20100327-9.jpg

[Octavia_II]

Hi Yoan,

ik volg deze "discussie" nu al een tijdje met veel interesse.
Nou dacht ik: "Eens kijken wat ik met mijn O2 Combi 2.0 TDI kan halen zonder al die aanpassingen".

Ik ben al niet iemand die een zware rechter voet heeft en daardoor verbruik ik op mijn woon-werk traject (15 min stad/buiten bebouwde kom, 20 min snelweg, 10 min stad/buiten bebouwde kom) normaal gesproken +/- 5.2 L/100 km. (Niet slecht toch?)

Nu ben ik op dit traject eens mega super zuinig gaan rijden (echt alles uit de kast gehaald, reistijd was hierdoor wel ongeveer 7 minuten langer) en dit leverde het volgende op (zie bijgevoegde foto's als "bewijs"):
- poging 1 (foto 1) : 3.9 L/100 km :super:
- poging 2 (foto 2) : 4.1 L/100 km :super:
- poging 3 (foto 3) : 3.8 L/100 km :super:

Het totaal verbruik over de hele tank (zie ook foto 4) is o.a. door deze drie pogingen gezakt van +/- 5.2 L/100km naar 4.7 L/100km (1138km met 53.61 Liter)

Het verbruik is dus zeer sterk afhankelijk van de gebruiksomstandigheden (extra zuinig te rijden, verkeersdrukte, regen, wind, snelheid etc...)

Op welk traject, doe jij jouw metingen? (standaard traject, of wisselt dit?)
Heb je hierbij jouw rijstijl in de loop van de tijd aangepast?

Gezien de verbruikswinst die ik gehaald heb, denk ik best dat het jouw moet lukken om (uiteindelijk met alle aanpassingen) de 30 km/L te gaan halen. Succes! :xyxthumbs:

Ps. mijn brandstofverbruiksmeter heb ik "geijkt", gemeten maximale afwijking is +/- 0.1 L/100 km)

Groet,

Charlie

[___JC___]

Pff hoe krijg je het voor elkaar. Ik heb met mijn 2.0TDI nog nooit onder de 6 liter per 100 km gezeten...

[ellefaro]

Hoe doe je dat ijken? Rijd nu nog een Touran 19 Tdi en de meter klopt nooit. En is hetzelfde systeem volgens mij.

[Dolf]

afgelopen vrijdag als een oude krant naar Arcen gereden 5.4L/100 Km (1:18.5) :)

[Octavia_II]

@Dolf, netjes, 5.4 L/100 km met een Superb op benzine :xyxthumbs:

@ellefaro, zie mijn posting in deze thread: http://www.skodaforum.nl/board/showthread.php?t=3654&highlight=verbruik
Tevens kun je ook mijn postings en die van Rolle bekijken in deze thread: http://www.skodaforum.nl/board/showthread.php?t=8120&highlight=tanken

@JC, deze " record poging" is gehaald door:
a. anticiperen, anticiperen en nog een anticiperen !!
b. uitrollen (probeer het maar eens, je kunt de auto best een eind uit laten rollen voordat je bij stoplichten, etc... bent, NIET terugschakelen, maar eerder van je gas af!)
c. snel optrekken, redelijk veel gas geven (niet plankgas !) en snel overschakelen (bij max 2000 rpm opschakelen)
d. 2.5 bar bandenspanning rondom
e. 195 mm banden (brede banden hebben een enorm invloed op het verbruik!!)
f. op winterbanden (dus het kan nog beter!)
g. rotondes nemen in de 3e versnelling
h. buiten de (ergste) spits gaan rijden
i. max 90 km/h op de snelweg (is lekker relaxed, maar kost wel een paar minuten extra)

Ps. De laatste 25000 km rij ik 5.1 L/100km gemiddeld door gebruik te maken van punten a. t/m g. (waarbij 50% op zomerbanden)

Hopelijk heb je wat aan deze tips. :regels:

Groet,

Charlie

[Dolf]

Owja.........achter vrachtwagens hangen scheelt ook een hoop.
Moet wel zeggen dat ik normaal van mvr opmerkingen krijg over te hard rijden,
maar nu ook zelfs over mijn oude mannen rijstijl...............maar is wel relaxed :)
als het niet uitmaakt hoelaat je aankomt

P.S wel leuk om te zien dat je radius 1020km is.

[Yoan]

Hoi Charlie,

Dat zijn mooie waardes die je hebt gehaald!

Mijn metingen zijn over een hele tank, geen individuele ritten. Het grootste deel van de kilometers is woon-werkverkeer 44 km enkele rit, provinciale wegen, geen snelweg. Het verschilt dus per tank hoeveel snelweg km's er tussen zitten.

Ik heb mijn rijstijl in één keer aangepast, niet in de loop vd tijd.

[Yoan]

Zo, ik heb het record weer wat aangescherpt: 1 op 25,1 over 898 kilometer: http://www.mijnbluemotion.nl/tankbeurt-29-maart-45

De huidige tank wordt nog niet eens 1 op 23 schat ik. Ten eerste omdat ik vergeten ben het olieadditief toe te voegen en omdat het heel hard waait nu (vandaag slechts 1 op 20 gereden!).

[Yoan]

Vanmiddag is er bij Vagtechniek Castrol olie in gegaan plus TransFinn olieadditief: http://www.mijnbluemotion.nl/oliewissel-en-additief-46

http://mijnbluemotion.nl/img/blog/20100402-1.jpg

En ik ben met een gangetje van 1 op 27 naar huis gereden :)

[Hetzer]

Blijft een mooi project, ik heb al een aantal zaken opgepikt, ik ga zeker proberen de fabrieksopgave te verbeteren met mijn nieuwe 1.2 TDI fabiaGreenline

[Yoan]

Is dat een 1.2 joh? Komt dat nog een beetje vooruit?

[Hetzer]

in ieder geval meer dan mijn huidige benzine 1.2 12V :winkie:,

De 1.2 TDI Greenline , gelijk aan Polo Bluemotion-2, heeft 75PK, 180NM koppel, verbuik volgens fabriek 1 op 29-30, c02 uitstoot 89 gram

[Yoan]

Totdat ik op dit forum kwam had ik nog nooit van Greenline gehoord. Met BlueMotion reclames wordt je helemaal doodgegooid :ahum:

Hier nog een verslag en meer foto's van de montage van het uitlaatsysteem: http://www.mijnbluemotion.nl/freeflow-uitlaatsysteem-gemonteerd-39

http://farm5.static.flickr.com/4070/4441011917_7c639cfe02.jpg

[Yoan]

Vandaag een uitgebreide fotoshoot gehad voor Zeeland Magazine van Delta (energiemaatschappij), ze weten met allemaal wel te vinden geloof ik ;)

http://farm5.static.flickr.com/4023/4497354943_333a246344.jpg

[Yoan]

Ik had het al eens vermeld: over lange ritten is 1 op 27 haalbaar: http://www.mijnbluemotion.nl/lange-ritten-1-op-27-47

De BC geeft dan 3,8L/100km aan, met de afwijking van 0.1 is dat 3,7L/100km = 1 op 27.

http://mijnbluemotion.nl/img/blog/20100407-2.jpg

Gaat de goede kant op. Over een paar weken naar Oostenrijk, eens kijken hoe ver we dan komen!

[Wasmachineman]

Hoi Yoan, constateer jij ook verschillen tussen de BC en het handmatig uitrekenen ? Ik merk dat mijn BC altijd te positief is !

[Yoan]

Ja, mijn BC geeft 0,1 teveel aan!

[Wasmachineman]

Dat is verwaarloosbaar toch ? Voor mij dan...:winkie:
Voor jou kan dat het verschil zijn of het een succes is of niet ? Of maakt die 0,1 voor jou ook niet zoveel uit ?

[Yoan]

De afwijking is heel netjes, sowieso beter dat ie in werkelijkheid zuiniger is dan de BC aangeeft.

[Yoan]

Morgen moet ik naar Utrecht en zal ik moeten tanken:

http://farm5.static.flickr.com/4035/4506036954_0172b769ed.jpg

Het zal tussen de 1 op 25 en 26 worden! En ik probeer de 1300-km-op-een-tank-grens te overschrijden :)

[Yoan]

Tsjakka! 1 op 26 gehaald! http://www.mijnbluemotion.nl/en-hop-1-op-26-48

1348,1 km op een tank en een verbruik van 1 op 26,2

Zo zal het niet door blijven gaan, heb namelijk relatief veel snelwegkilometers gemaakt. In ieder geval een mooi resultaat!

[Yoan]

Gisteren een carbon motorkap opgehaald in Brussel: http://www.mijnbluemotion.nl/carbon-motorkap-ligt-klaar-49

http://farm5.static.flickr.com/4029/4530242653_69c9637209.jpg

Hij kan op de originele punten bevestigd worden, dus wil er niet te lang mee wachten!

[Yoan]

Het maakt de auto nu niet zuiniger, maar ik heb een nieuwe schroefset aangeschaft: http://www.mijnbluemotion.nl/nieuwe-verlagingsset-50

http://farm5.static.flickr.com/4053/4506040754_4f96eef48c.jpg

Die gaat de huidige versleten set vervangen:

http://farm3.static.flickr.com/2763/4468118920_520250a463.jpg

Zaterdag wordt ie gemonteerd!

[Gieliovd]

Hij gaat lekker!

Is de oude set lek of alleen maar vies?

[Yoan]

Allebei :)

Ben blij dat er nu een degelijke set onder komt en dat ik van die cheap ass rommel af ben!

[Ronnie]

Dat werd hoogste tijd de oude set te vervangen, ding is zo lek als een mandje!
(dat dit nog door de apk is gekomen.... of had je hem van te voren schoongespoten?)

[Koenie_d_b]

Hey Yoan, het frontaal oppervlak wordt niet verlaagd met een andere demperset. Je frontale oppervlak blijft gewoon identiek, anders dus dan je in je verhaal op de website zet. Mvg Koen

[Yoan]

Ronnie: APK is in augustus, dus is een tijd geleden dat ie is gekeurd. Toen was de set nog goed.

Koenie: frontaal oppervlak wordt wel kleiner. Vergelijk het met een fietser die zijn bovenlichaam 'verlaagd' richting zijn stuur voor minder luchtweerstand.

Quote over de Nuna5 zonnewagen:

Als we de zonneauto’s naast elkaar zien, valt op dat de nieuwe Nuna5 duidelijk lager is. Alleen al in frontaal oppervlak is dus aanzienlijke winst geboekt.

Quote van http://www.amt.nl/web/Nieuws/Autotechniek/Tonen-Nieuws-Autotechniek/Rekenen-aan-de-luchtweerstand-van-de-Nuna5.htm

[Koenie_d_b]

Koenie: frontaal oppervlak wordt wel kleiner. Vergelijk het met een fietser die zijn bovenlichaam 'verlaagd' richting zijn stuur voor minder luchtweerstand.

ben blij dat je het zo schetst, je vergelijk zou kloppen op het moment dat je het dak 10cm verlaagt, dan verminder je het frontaal oppervlak. Bij het monteren van een verlagingsset verplaats je het frontale oppervlak meer naar het wegdek maar neemt het frontaal oppervlak. Wat betreft de nuna klopt het dat het frontaal oppervlak van de 5 is idd kleiner dan van de 4 waar ik als sponsor bij betrokken ben geweest. Alleen de vergelijking die je quote is eerder gelijk aan de vergelijking dat het frontaal oppervlak van een golf 6 groter is dan van een golf 2.

Mvg Koen

[Yoan]

Klinkt wel aannemelijk maar ben nog niet helemaal overtuigd.
Ook op deze pagina zijn de meningen erover verdeeld: http://www.autoblog.nl/archive/2009/10/19/vw-transporter-th2rs-3107-kmu
Zoek maar op frontaal op die pagina dan heb je 3 resultaten.

[Koenie_d_b]

Luchtwrijving hangt af van de grootte van het frontaal oppervlak. Het frontale oppervlak is de oppervlakte die je ziet als je van voren recht tegen de fietser aan kijkt (zie figuur hieronder). Het zwarte oppervlak in de figuur is het frontale oppervlak. Een voorover gebogen fietser of schaatser ondervindt minder luchtwrijving omdat het frotaal oppervlak dan kleiner is.

Gevonden op http://www.natuurkunde.nl/artikelen/view.do?supportId=836547

kijk je van voren naar je auto is de verkleining van de hoeveelheid band die onder de auto vandaan steekt enkele cm2

verlagen van de auto, samen met het vlakker maken van de bodem zorgt voor iets meer zuiging onder de auto waardoor hij 1 stabieler ligt en 2 minder weerstand heeft.

[Yoan]

Alrighty then!
Bedankt voor de uitleg. Dat op natuurkunde.nl had ik ook gelezen.

[guitar_billy]

zou het niet gewoon om de luchtstroom rond de auto gaan? ik geloof best dat eenzelfde frontaal oppervlak door verlagen een ander stromingspatroon van lucht krijgt en daardoor een betere Cw waarde en een lager verbruik. al die greenline en bleumotions zijn ook verlaagd t.o.v. de standaard modellen.

en ook al zijn het geen zuinigheidskampioenen, formule 1 auto's rijden ook niet met de bodem 15cm boven het wegdek... aerodynamica.

en ik zie het wel zitten om het dak van de Golf 10cm te verlagen, hot rod style !! :)

[Octavia_II]

Heren,

het is niet zo moeilijk hoor, verlagen van je auto verminderd het frontale oppervlakte (al is het maar weinig).
De verkleining van het frontale oppervlakte is NL. 2 x de breedte van je band x de verlaging (in cm).
Het enige wat er nl. veranderd aan het front aanzicht is dat er stukjes banden "verdwijnen" in de wielkast.

Kijk maar eens naar onderstaande plaatjes dan zie je misschien wat ik bedoeld. Links is de originele auto, rechts de verlaagde (Ja ik weet het, het is geen super tekening, maar voor de uitleg voldoende :winkie:)

___________
[XXXXXXXXX]...........___________
[XXXXXXXXX]...........[XXXXXXXXX]
[XXXXXXXXX]...........[XXXXXXXXX]
[XXXXXXXXX]...........[XXXXXXXXX]
[X]..........[X]...........[XXXXXXXXX]
[X]..........[X]...........[X]..........[X]
[X]..........[X]...........[X]..........[X]

Ps. Precies zoals Koenie_d_b ook beschreven heeft.

Groet,

Charlie

[Zwolly]

wel erg crea zo laat op de avond

[Koenie_d_b]

Ik maak wel heel wat los volgens mij...

Yoan, overweeg eens om van 3 mm dik Alu de gehele onderzijde te bekleden. Dit zal samen met de verlaging best veel schelen.

[Octavia_II]

Ik heb ook het vermoeden dat het beplaten van de hele onderkant meer brengt als het verlagen van de auto...:crazy:

Groet,

Charlie

[Yoan]

Vergeet niet dat de auto al verlaagd is, dus deze nieuwe set zal de auto niet zuiniger maken.
En inderdaad, er zullen zeker nog platen voor de onderzijde komen.

[Yoan]

Vandaag getankt en weer precies 1 op 25 gehaald: http://www.mijnbluemotion.nl/tankbeurt-22-april-51

Volgende week zal ik een paar interessante updates kunnen melden als het goed is. Updates waar de auto zuiniger van wordt :)

[Yoan]

Gisteren is de schroefset gemonteerd: http://www.mijnbluemotion.nl/schroefset-en-motorkap-gemonteerd-52

http://farm5.static.flickr.com/4071/4548301433_6edf0d7dc7.jpg

Het vervangen van de oude was geen overbodige luxe:

http://farm5.static.flickr.com/4025/4548311035_3369de63c3.jpg

Ook heb ik van de week de carbon kap gemonteerd, maar de pasvorm is slecht. Ik moet met hood pins gaan werken of een andere kap regelen. In ieder geval gaat morgen de originele motorkap er weer op.

http://www.mijnbluemotion.nl/img/blog/20100424-15.jpg

[Koenie_d_b]

Ook heb ik van de week de carbon kap gemonteerd, maar de pasvorm is slecht. Ik moet met hood pins gaan werken of een andere kap regelen. In ieder geval gaat morgen de originele motorkap er weer op.

yoan, dit is misschien iets voor je, lichter dan een normaal slot.
http://www.aerocatch.com/category_sublist.php?catid=157&colorid=1&procatid=158

[Yoan]

Super bedankt voor de link! Dat is zeker wat voor mij, ik zat er namelijk al mee in m'n maag dat die sloten helemaal niet aerodynamisch zijn, maar deze wel.
Thanks!

[Yoan]

De wagen is vandaag haarscherp uitgelijnd: http://www.mijnbluemotion.nl/auto-uitgelijnd-bij-korst-banden-53

http://mijnbluemotion.nl/img/blog/20100429-7.jpg

Van het weekend nog een mooie update, morgen meer hier over!

[Yoan]

Morgen gaat de auto op de rollenbank bij Van Vught Tuning en wordt het motormanagement aangepast op de gewijzigde in- en uitlaat: http://www.mijnbluemotion.nl/softwareoptimalisatie-door-van-vught-tuning-55

Vagtechniek heeft het beleid geen auto's te tunen met mechanische aanpassingen. Om die reden is in goed overleg met Vagtechniek besloten de motormanagementafstelling elders te doen. VVT is bereid genomen dit op zich te nemen.

Wordt dus een dagje Groningen morgen!

[Yoan]

Gisteren dus naar Van Vught Tuning voor het aanpassen van de chip: http://www.mijnbluemotion.nl/motormanagement-geherprogrammeerd-56

Op de rollenbank:

http://farm5.static.flickr.com/4041/4570492463_7374cda343.jpg

Sinds de aangepaste inlaat zat er een behoorlijk dip onder de 2000 rpm, hier goed zichtbaar:

http://farm4.static.flickr.com/3488/4571120110_edbb089d71.jpg

Dit is het eindresultaat:
(o.a. na het vervangen van de luchtmassameter)

http://farm5.static.flickr.com/4003/4571133530_ff252d3df3.jpg

Verslag en video's staan op de site!

Eergisteren getankt en weer de 1 op 26 gehaald: http://www.mijnbluemotion.nl/tankbeurt-30-april-54

De komende weken goed kijken hoe (zuinig) het rijdt, daarna eventueel weer langs VVT voor aanpassingen.

[Yoan]

Dit is een mooi verhaal. Ik werd pas geleden gebeld door het PR-bureau van Shell. Ze zochten nog een zuinige rijder die mee wilde doen aan Europe's Smartest FuelSaver Challenge tijdens de Shell Eco-marathon. Daar hoefde ik niet lang over na te denken :)

Morgen reis ik daarom naar Berlijn en ga het opnemen tegen 11 andere deelnemers (waaronder 1 Nederlander). Niet met mijn auto, maar met een gewone VW Golf VI. Degene die met 1 liter brandstof het verste rijdt, wint een nieuwe Golf!

Lees hier het hele verhaal: http://www.mijnbluemotion.nl/deelname-shell-eco-marathon-57
Later vandaag zal op de site ook een filmpje te zien zijn waarin ik samen met Hans Moen (zuinigste rijder van Nederland 2008) een zuinig rijden rijles geef aan Dennis Storm van BNN.

http://farm4.static.flickr.com/3116/4560535525_448820757d.jpg

Aardig gek dit allemaal!!

[Hetzer]

leuk man, mocht je winnen de nieuwe golf winnen, dan kun je weer opnieuw beginnen met het fabriceren van `jouw´ Bluemotion

[Br3cht]

Of het omgekeerde hiervan :super: :grin:

[MarcoO2]

Leuk joh! Echt grappig om te zien hoeveel aandacht je krijgt met je project! :xyxthumbs:

[Yoan]

Als ik die nieuwe Golf win dan blijf ik daar lekker vanaf :)

[Yoan]

Zoals gezegd heb ik een filmpje opgenomen met Dennis Storm en Hans Moen (zuinigste rijder 2008):

http://farm5.static.flickr.com/4039/4579126066_0990c08ac3.jpg

Het filmpje staat online op mijn site http://www.mijnbluemotion.nl/deelname-shell-eco-marathon-57
en direct op YouTube: http://www.youtube.com/watch?v=DTVdKXnKo3g

Nu ga ik de koffers pakken voor morgen!

[sitechris]

ps.... je wordt bekend. Leuk artikel in de Autoweek!

[Yoan]

Even een snelle update tussendoor. Ik ben gisterenavond op Schiphol geland en ga nu weer richting Oostenrijk. Heb snel een verslagje kunnen schrijven van de Shell 1L Challenge: http://www.mijnbluemotion.nl/verslag-shell-fuelsave-1l-challenge-58

Helaas niet gewonnen, 6e geworden van de 10.

Ik hoop snel een uitgebreider verslag te kunnen schrijven met meer foto's, video's (Top Gear film crew was er!) en uitslagen. Het was in ieder geval heel leuk om mee te maken en heb veel leuke mensen ontmoet.

[Yoan]

Omdat ik in Duitsland en Oostenrijk geen internet had, lieten de updates even op zich wachten. Van het weekend uit Oostenrijk teruggekomen en heb op de heenweg een verbruik van 1 op 28,6 gehaald: http://www.mijnbluemotion.nl/naar-oostenrijk-1-op-28-59

Geïnspireerd door de wereldkampioenen John en Helen Taylor ben ik tot het maximale gegaan. Dit betekent zoveel mogelijk op de rechterbaan, meerijden met vrachtwagens. Uiteraard heb ik tussendoor overnacht. Ik had nog ruim 15 liter over toen ik arriveerde.

Ik ben er nog (lang) niet. Nu wordt het zaak dat de auto een stuk lichter wordt en dat o.a. de versnellingsbak eraan moet geloven.

[WillemJan]

Yoan,

Ik vind dit al heel erg knap van je! Mijn complimenten.

Groetjes... Willem-Jan

[Wasmachineman]

Succes Yoan. Dat is dus bijna 1 op 30 ! Bijna je target gehaald dus. :xyxthumbs:

[RoadXY]

Heb met mijn Golf IV Variant BlueMotion bij 1 klein ritje van 10min ook de 1:28,5 gehaald :aangenaam:

Erg netjes hoor!

[Wasmachineman]

Niet slecht maar dat haal ik ook in 10 minuten, beetje achter een vrachtwagen hangen. Dan heb ik er genoeg van en spurt maar weer verder. Lange trajecten lijkt me moeilijker zoals Yoan doet is een ander verhaal !

[Yoan]

Vandaag weer een roetmeting laten doen: http://www.mijnbluemotion.nl/roetmeting-zuinig-en-schoon-60

Dankzij de aanpassingen van afgelopen maanden stoot de auto nu heel weinig roet uit: k-waarde van 0.36. Vorige keer was dat 2.90. De maximaal toelaatbare waarde is 3.00. Dat is dus een hele verbetering!

[Yoan]

Gisteren heb ik een andere carbon motorkap opgehaald, deze is wel van goede kwaliteit en heeft een goede pasvorm: http://www.mijnbluemotion.nl/carbon-motorkap-herkansing-61

Beter nog, hij is lichter dan de andere. Hij weegt 8,6 kg, de originele 16,9 (andere carbon kap 10,6).

http://farm5.static.flickr.com/4069/4632885232_82fe9a3954.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4004/4632283675_da211b2076.jpg

[tlpeter]

Haal de vloerbedekking eruit, scheelt toch ook best nog wat gewicht.
Ook een lichtunit met kunstof "glas" iopv echt glas scheelt gewicht.
Ik probeer ook altijd zover mogelijk te komen op één tank :)

[Bakkertje]

Wellicht is het ook nog een idee om de koplampsproeiers te verwijderen?

[Yoan]

Wellicht is het ook nog een idee om de koplampsproeiers te verwijderen?

Die heb ik niet, het zijn gewoon kapjes zonder iets eronder. Maar er komt een stakke bumper op zonder al die poespas.

Ik heb me van het weekend druk gemaakt en de auto is 44,6 kilo lichter: http://www.mijnbluemotion.nl/eerste-dieet-44-kilo-kwijt-62

Allereerst de carbon kap 8,3 kg
Hoedenplank 2,4 kg
Achterbank 27 kg (!)
Gordels achter 2,3 kg
Isolatie 1 kg
Speakers achter 2,4 kg
diversen 1,3 kg

Meneer achterbank blijft voortaan thuis
http://farm5.static.flickr.com/4005/4639689918_1bd19f8d8b.jpg

Ik had nog flink wat gewicht kunnen besparen als ik de goede onderstellen had gehad voor deze Porsche replica stoelen:

http://farm4.static.flickr.com/3357/4639710554_5760682cce.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4029/4639098767_564f9423e0.jpg

Ze wegen 6,4 kg per stuk (excl onderstel), de originele stoelen 23,2 kg!

Zo ziet het er nu uit:

http://farm5.static.flickr.com/4064/4639694814_0b15754bbe.jpg

[mmarechal]

Tja, wel veel bagageruimte zo natuurlijk ;)

[Captain Hook]

Sloop je niet teveel weg, waardoor de veiligheid in het geding komt bij een eventuele aanrijding?

Vergeet niet dat b.v. de stoelen in combinatie met de positie van de stuurkolom, de airbags en de hoofdsteunen zodanig ontworpen zijn dat je het kunt overleven in het geval van een aanrijding...
Maar met die fragiele zeteltjes, vraag ik me dat af. :1439:

Bezuinig niet zover, dat het je eigen graftombe kan worden! :(

[MarcoO2]

Ik neem aan dat die stoeltjes niet zo fragiel zijn als ze eruit zien?

[Bakkertje]

Zow, die is flink op dieet geweeest! Netjes!

Ben wel benieuwd wat de complete auto nu op de weegschaal brengt t.ov. een originele ..

[higgy]

En ga zelfs ook even naar de wc voor een grote boodschap voordat je gaat rijden, scheelt ook weer wat :-)

[bobby45]

Ga voor de 195 15 "banden scheelt toch of niet??

[Yoan]

Graftombe, fragiele zeteltjes? Ze zijn van carbon, dat is veel sterker dan staal. Aangezien ze bij een Porsche GT3 gemonteerd worden lijken mij die stoelen geen verkeerde keuze.

195 banden zal inderdaad schelen, hij gaat dan meer verbruiken :ahum:
Er ligt nu 165 onder namelijk :laugh:

[Yoan]

Ik kom er niet vaak meer, maar gisteren heb ik weer eens getankt

http://farm5.static.flickr.com/4027/4652577215_9d906e9d51.jpg

Heb een aantal persoonlijke records gebroken: 1411,5 km op één tank, 52,24 liter getank = 1 op 27,02.
http://www.mijnbluemotion.nl/tankbeurt-29-mei-1-op-27-63

De 1 op 27 met woon-werkverkeer had ik nog niet gehaald.

[bobby45]

Het gaat om mijn 02 1.4 tsi die ik koop staat op 195 15 inch maar kan ook 205 16 inch kopen.
ik ga voor lage verbruik dus wat is de best keuze?
staat nu op michelen energy savers

[Yoan]

Dan is de 195 de beste keuze.

[bobby45]

http://www.youtube.com/watch?v=se-W2R615oU

wel raar maar er zal wel kloppen iets meer druk of remmen lopen iets aan dan gaat het niet op wat vinden jullie er van?

[Yoan]

Vrijdag ga ik deelnemen aan de ecomobiel rally! http://www.mijnbluemotion.nl/deelname-ecomobiel-rally

http://www.ecomobiel.nl/media/ecomobiel/images/2009/fotos/Proefparcours/P9226841.jpg

Ik zal niet de zuinigste zijn, want er zullen o.a. een Nissan 370Z Bio-ethanol, Plug-in Prius, Tesla Roadster en Passat Groengas aanwezig zijn. Maar toch leuk om te kijken wat een oudere wagen t.o.v. de nieuwe technische hoogstandjes kan doen. Er zal ook een Polo BlueMotion bij zijn.

[Bothje]

:rockon:Top man :xyxthumbs:, zo kom je nog eens ergens.......;)

[Yoan]

Vrijdag heb ik samen met Joep van Carrec Technocenter de ecomobiel rally gereden: http://www.mijnbluemotion.nl/in-de-prijzen-gevallen-bij-de-ecomobiel-rally-65

Op een haar na de rally gewonnen, het team met de VW Passat Groengas was ons net te slim af.

http://farm5.static.flickr.com/4059/4674501014_55b6d4bfd2.jpg

Maar we hebben wel de originaliteitsprijs gewonnen!

http://farm2.static.flickr.com/1291/4674480004_5ef403d693.jpg

Ben ik uiteraard heel blij mee!

Nog wat foto's:

http://farm2.static.flickr.com/1290/4673882267_8fd9e3e997.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4032/4673865703_1cce68f1fb.jpg

Meer foto's op mijn Flickr-account: http://www.flickr.com/photos/mijnbluemotion/sets/72157624090018911/

[mischa72]

Heel netjes man !! Dit had je zelf toch ook niet verwacht, of wel ??

Leuk dat ze ook aandacht geven aan originaliteit.

Gefeliciteert met je overwinning (ook al ben je klassements-2e).

Groeten,
Mischa

[Yoan]

Dankje! Dat had ik idd niet verwacht!

[Wasmachineman]

Mooi gedaan Yoan !

[MarcoO2]

Mooi resultaat, gefeliciteerd! :aangenaam:

[Yoan]

De wagen is terug van de spuiter: http://www.mijnbluemotion.nl/nieuwe-gestroomlijnde-bumpers-67

De schade aan het achterscherm is gerepareerd en ik heb tegelijkertijd twee gecleanede bumpers mee laten spuiten en dit is het resultaat:

http://farm5.static.flickr.com/4011/4695960222_3cf0453413.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4055/4695961716_3a9cd6c581.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4007/4695329525_597d2f8313.jpg

http://farm2.static.flickr.com/1291/4695320631_a44f585861.jpg

De stootstrips zijn dus weggewerkt, de koplampsproeiers (afdekkapjes) bovenop de bumper zijn weg en er zit weer een originele strakkere onderlip aan de voorbumper die tevens eraan vastgelast is dmv kunststoflassen.
Lekker glad en strak voor weer wat minder luchtweerstand!

[mischa72]

Ik weet niet of de grills aan de onderkant nog een functie hebben, maar ik verwacht dat je daar nog een cw-verbetering zou kunnen krijgen, vooral als je de onderkant van je auto nog wil gaan voorzien van beplating.

Groeten,
Mischa

[Yoan]

Die hebben zeker een functie. De middelste grill zorgt voor koeling van de radiateur en de linker voor de intercooler. De rechter heeft geen functie.

[MarcoO2]

Die bumpers zien er weer strak uit, glimt als een spiegel!

[Bakkertje]

Strak hoor die gecleande bumpers!

Misschien is het nog een idee om een diffuser te monteren om je CW waarde naar beneden te krijgen..

[Yoan]

Diffusor is een optie, maar ik de carrosserie zoveel mogelijk Golf 4 houden ;-)

Even doorgetrapt en toch nog ruim 1000 km met een tank gereden en 1 op 21: http://www.mijnbluemotion.nl/flink-doortrappen-1-op-21-68

Nu weer rustig aan doen, volgende week heb ik weer wat leuke updates.

[bobby45]

leuk zo.n lesje zuinig rijden dat geld ook voor mijn 1.4 tsi?:471:

[Bakkertje]

Hmm.. Met een gecleande golf IV bumper vind ik hem ook al niet echt golf IV meer .. ;-)
Die gecleanede bumpers wil ik dan wel voor onze IV ;-)

[Yoan]

@bobby45: zeker

@Bakkertje: kopen?? :-)

Er staan een aantal lichtgewicht spullen in bestelling: http://www.mijnbluemotion.nl/lichtgewicht-spullen-besteld-69
Carbon achterklep, polycarbonaat ruiten en een race-accu.

http://www.mijnbluemotion.nl/img/blog/20100620-2.jpg

Ook ben ik nog bezig met stoelframes te maken voor de lichtere kuipstoelen.

[bobby45]

yoan@

Moet eerst goed in rijden.
De monteur en div site staat dit
Tips voor het inrijden

woensdag 23 december 2009
Vroeger moest het inrijden van een motor met de nodige zorg gebeuren. Tegenwoordig zijn motoren van steeds betere materialen vervaardigd. Is het inrijden van een nieuwe of gereviseerde motor eigenlijk nog wel nodig? En kan het voortijdig verversen van de motorolie kwaad? AMT geeft praktisch advies.

http://www.amt.nl/upload/178788_657_1261565850121-auto-inrijden.jpg
Bij het inlopen gaat het vooral om de zuigerveren. In welke mate het inlopen moet gebeuren, hangt van de bewerkingsnauwkeurigheid en de gebruikte materialen af.
Voor nieuwe motoren geldt: als ze direct behoorlijk, maar niet te lang achtereen, worden belast des te beter. In de praktijk komt dit neer op kortstondig stevig optrekken, maar niet te lang achtereen zwaar belasten. Tijdens het inlopen mag er geen zodanig hoge temperatuur optreden op de hoge contactpunten van de nog ‘ruwe’ oppervlakken dat er kleine lasplekjes ontstaan. Door kort, maar stevig op te trekken komt de verbrandingsdruk wel achter de topveren te staan, maar niet lang genoeg om kleine vreetplekken te voorkomen.

Niet eerder verversen
Alle slijtagedeeltjes en fabricagevuil dat ontstaat of nog aanwezig is in de motor worden door het oliefilter opgevangen. De fijne deeltjes die niet uit de olie worden gefiltreerd, werken als ‘polijstpasta’ mee aan het inloopproces. Dus niet eerder olie verversen dan de motorfabrikant opgeeft.
Automotoren worden na de montage meestal gespoeld, motorfietsmotoren meestal niet. Daarom liggen de eerste verversingstermijnen behoorlijk ver uit elkaar. Ook maakt bij veel motorfietsmotoren de transmissie deel uit van hetzelfde smeersysteem. Daardoor ontstaan er meer slijtagedeeltjes.

Turbomotoren
Een bijzondere categorie vormen turbomotoren. Als deze motoren te voorzichtig worden ingereden, ontstaat er een olieverbruikprobleem. Vaak is het mogelijk met een speciale vloeistof (Running-In Compound) alsnog het inlopen tot stand te brengen. Het gaat om een vloeistof met aluminium-, sicilium- of ijzerzouten die oxideren tijdens de verbranding. Er worden dan microscopisch fijne, maar zeer harde deeltjes gevormd die het inlopen tot stand brengen.
Motoren die geheel of gedeeltelijk gereviseerd zijn, kunnen ook gebruik maken van zo’n inloopvloeistof die door sommige oliemaatschappijen wordt geleverd.

Geef goed advies
Al met al is het inlopen tegenwoordig niet meer zo’n probleem als voorheen. Met een goed advies op basis van het bovenstaande zullen er geen problemen ontstaan. Adviseer het oliepeil goed in de gaten te houden en geef de juiste motorolie mee.



staan nog meer tips

http://www.amt.nl/web/show/search?id=48388&prefix=webid%3A26098^0+AND+NOT+%28loginrequired%3A true%29+&from=&to=&webid=26098&searchid=46319&keyword=inrijden&default.x=0&default.y=0

[marsepein]

Hou je ook bij welke prijzen je zou moeten betalen als je niet aan alle kanten gesponsord wordt?

Wat je haalt zijn mooie cijfers, maar staat e.e.a. nog in verhouding met de kosten die je maakt? Of te wel, Hoeveel kost 1 kilometer rijden nu echt met deze auto? Ipv alleen naar de verbruikscijfers te kijken?

[Captain Hook]

@marsepein: een heel terechte opmerking!

Het topic is "Zuinigste Golf IV in aanbouw..." Maar wat is zuinig? Alleen zuinig in verbruik aan brandstof of in z'n totaliteit zuinig in het rijden in het algemeen? :ahum:Of zuinig als zijnde 'zo min mogelijk milieubelastend?'
Dan gaat ook een rol spelen, waar haal je al die spullen vandaan (zoals speciale carbon onderdelen), hoe zijn die geproduceerd, getransporteerd, etc.
Want je kunt natuurlijk duizenden euro's aan technologisch hoogstandjes uitgeven, maar daardoor gaat de prijs per kilometer wel enorm omhoog.
Aan de andere kant zou je het kunnen zien als een innovatieproject. Van in hoeverre zijn bestaande technologieën bruikbaar en financieel haalbaar om in hedendaagse auto's toe te passen?
En gaan al die aanpassingen in de auto niet ten kosten van de veiligheid? Eigenlijk zou aan het einde van het traject de Euro NCAP deze auto moeten laten crashen om te zien of 'iet net zo goed of slechter is dan een originele Golf IV. ;)

Toevoeging: op de website staat als doelstelling "Het project 'Mijn BlueMotion' draait om brandstofverbruik". M.a.w. is alles (qua kosten en inspanning) geoorloofd om dit te bereiken?

[VEEJAY]

Mijn auto is door een andere dieselspecialist onder handen genomen, verder is de auto standaard (Business edition) dus nog steeds lekker comfortabel met alles erop en eraan. Het heeft ook wat gekost maar ik deed het niet om zuiniger te zijn maar juist sneller. Het leuke is dat het dus wel zuiniger wordt als ik het vermogen niet aanspreek.

Gisteren na het tanken teller op 0 gezet.. vanmorgen met een gangetje of 100 rustig naar kantoor gereden (90% snelweg).

[Yoan]

De kosten staan totaal in verhouding tot de baten. Het kost veel meer dan ik ooit met de brandstofbesparing terug zou verdienen. Het gaat er mij daarom ook niet om zo goedkoop of zo voordelig mogelijk te rijden. Het gaat mij puur om die 1 op 30. Niet vanuit milieu-oogpunt, maar alleen uit interesse in autotechniek en om idd te kijken hoever je met de huidige techniek kunt komen.

[bobby45]

Dus lange versnellingen en eco tuning komen ook er nog aan yoan?

turbo druk opvoeren helpt wel iets

Eco tuning Eco tuning biedt de mogelijkheid om tot 20% op brandstofkosten te besparen. De techniek die dit mogelijk maakt kan (vracht)wagens tot 15 procent zuiniger doen rijden. Er zijn geen fysieke aanpassingen nodig, de software zorgt ervoor dat de auto-specifieke instellingen worden geoptimaliseert. Het systeem werd ontwikkeld door een aantal Duitse technici en is nu ook leverbaar in Nederland.

Eco tuning wordt aangeboden voor voertuigen die over een dieselmotor en een boordcomputer beschikken vanaf bouwjaar 2002. Het tunen gebeurt vervolgens door een PC aan te sluiten op de boordcomputer, en daarvan de gegevens uit te lezen.


Meer lezen: http://www.tipsomtebesparen.nl/auto/woordenlijst/e/eco-tuning#ixzz0rWNGRYxY

[Yoan]

Ecotuning (chiptuning) is al gebeurd, de versnellingsbak moet nog aangepast worden.

[bobby45]

http://www.amt.nl/web/Nieuws/Autotechniek/Tonen-Nieuws-Autotechniek/Auto-20-zuiniger-met-kippenvel-folie.htm

yoan is dit wat?

[Wasmachineman]

:koffie: Leuk artikel, Bobby !

[bobby45]

maar dit is toch en leuk forum,vind ik.

ondanks mijn dyslexie en zoek functie waar ik niet alles kan vinden.

ff off topic was op zoek naar plakken van folie en toen zag ik dit
p,s

hoe moet dat? het plakken?

[Gieliovd]

Zelf ga je dit niet doen, dat is echt een specialisten karweitje.

Ze "wrappen" auto's ook vaak tegenwoordig, zoals bijvoorbeeld de wagentjes in de Tour de France, die zijn niet gespoten maar ingepakt in een plastic folie. Dat heet "wrappen".

Ze brengen een kunststof folie aan over je hele auto, welke ze laten krimpen door warmte over rondingen en zaken.

Dit kippenvel werkt hetzelfde.

[Wasmachineman]

@Bobby45: Ondanks je dyslexie zijn er altijd wel forumleden die hier doorheen kijken en je precies de goede kant opsturen hoor...en zo te zien weet je alles wel goed te vinden. Daarnaast heb je enorm veel technische kennis en daar is nooit genoeg van !!

[Yoan]

Nee ik ga niet wrappen, helpt nauwelijks en ziet er niet uit.

Vanaf volgende week ga ik in Rotterdam werken, dus gaan de woon-werkkilometers er heel anders uitzien: http://mijnbluemotion.nl/nieuwe-baan-ander-woon-werkverkeer-70

Snelweg, maar ook genoeg stadsverkeer, ik moet namelijk in hartje Rotterdam zijn...
Ben heel benieuwd wat dit met de verbruikscijfers gaat doen!

[mischa72]

Gefeliciteerd met je nieuwe job en het halen van een nieuw record.

Groeten,
Mischa

[Yoan]

Thanks!

Vandaag een kentekensticker geplakt. Deze is heel netjes, bijna niet van echt te onderscheiden.

http://farm5.static.flickr.com/4079/4745911397_eaa1be41aa.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4141/4745914159_7036631d62.jpg

Had nog een veerpootbrug staan en er maar tussengezet, want doordat die achterbank weg is zat er nogal wat flex in de carrosserie. Ik neem bochten/rotondes zo hard mogelijk dus dan merk je dat wel.

http://farm5.static.flickr.com/4100/4746545174_e8d436ef0e.jpg

[Yoan]

Er is de laatste weken niets aan de auto veranderd, daarom was het een tijdje rustig rondom het project. Vanaf nu komen er weer updates aan, o.a. over verbruiksresultaten woon-werk, APK en reparatie koelsysteem, gewichtsreductie (accu, stoelen, achterklep, ruiten), elektronische stuurpomp, versnellingsbak en de finalerit naar Stockholm.

Vorige week heeft de auto een kleine beurt gehad bij Vagtechniek: http://www.mijnbluemotion.nl/kleine-onderhoudsbeurt-bij-vagtechniek-71

http://farm5.static.flickr.com/4120/4873154238_4513564700_z.jpg

De volgende aanpassing aan de auto is een elektronische stuurpomp:

http://farm5.static.flickr.com/4121/4875457387_b13b3ee0d4_z.jpg

Binnenkort meer info daarover.

[Yoan]

Mijn auto moest gisteren gekeurd worden en hij is goedgekeurd: http://www.mijnbluemotion.nl/apk-goedgekeurd-72
Gelijk de radiateur laten vervangen, want die was lek en had meer de vorm van een banaan gekregen

http://mijnbluemotion.nl/img/blog/20100812-2.jpg

[Br3cht]

ik zie net op je site dat je de olie eruit zuigt.
Als je echt alle drap eruit wilt moet je die toch aflaten langs onder hoor.
Scheelt misschien wel een halve liter met wat er nog in zit

[Yoan]

Als voorbereiding voor het inbouwen van de elektronische stuurpomp is gisteren bij Carrec Technocenter de accu naar achteren verplaatst: http://www.mijnbluemotion.nl/voorbereidingen-voor-inbouwen-elektronische-stuurpomp-75

Meteen een lichtere accu gemonteerd:

http://farm5.static.flickr.com/4099/4915617671_cda264064c.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4120/4915622509_0276f84de6.jpg

Steunen gemaakt voor de stuurpomp:

http://farm5.static.flickr.com/4074/4916192652_77192b2a47.jpg

Er is nog geen datum geprikt voor wanneer de pomp ingebouwd gaat worden. Het inbouwen zal veel improviseren worden!

[Yoan]

Tijdje terug een vergelijkingtest gedaan met een nieuwe Golf VI BlueMotion die toen getest werd door autovandaag.nl: http://www.mijnbluemotion.nl/vergelijkingstest-met-nieuwe-golf-bluemotion-76

http://farm5.static.flickr.com/4016/4715022098_51aab98f0b_z.jpg

Beide auto's waren even zuinig! Zie het volledige verslag op autovandaag.nl: http://www.autovandaag.nl/nieuws/wie-is-de-zuinigste-golf-van-het-land-volkswagen-g.html

[piair1982]

Super prestatie! Ben benieuwd wanneer je de 3 liter grens haalt.

[bobby45]

en zal je deze rit nog lang heugen

[Yoan]

De carbon achterklep heb ik nog niet binnen, maar de lexaan ruiten wel. Vorige week zijn daarom de achterste zijruiten vervangen: http://www.mijnbluemotion.nl/lichte-zijruiten-gemonteerd-77

http://farm5.static.flickr.com/4078/4908078537_5cae9402b6.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4099/4915573129_f1265eb3bd.jpg

Ze zijn 50% (1,1kg) lichter dan standaard. Zaterdag ga ik de carbon klep ophalen.

[Hetzer]

Hey leuk die test tussen jouw en de Golf-6 BM, leuk foto's ook, ben benieuwt naar het vervolg.

http://i35.tinypic.com/2eqe22q.jpg

[WillemJan]

Misschien een rare vraag, maar waar is je voor nummerplaat?

[Yoan]

Toen was pas de voorbumper gespoten en ik wil geen gaten boren voor de nummerplaat. Er zit daarom nu een sticker kenteken op: http://farm5.static.flickr.com/4141/4745914159_7036631d62.jpg (http://www.flickr.com/photos/mijnbluemotion/4745914159/)
DSC02094 (http://www.flickr.com/photos/mijnbluemotion/4745914159/) by Mijn BlueMotion (http://www.flickr.com/people/mijnbluemotion/), on Flickr

[WillemJan]

Wauw! Dat ziet er strak uit! Echt mooi. Dat moet ik onthouden.

[Captain Hook]

Er zit daarom nu een sticker kenteken op
Is mooi strak en glad, maar hoe dode-vliegen-afwassen-bestendig is zo'n sticker?

De reden dat ik op m'n kentekenplaat altijd opgelegde massieve kunststof letters wil hebben is vanwege die vliegenzooi. Die kun je namelijk flink onder handen nemen tijdens het wassen/poetsen. Maar de standaard gestanste kentekenplaten met die opgelegde zwarte verf vervagen ook na enige tijd. :icon_smile_dead:

[piair1982]

en hoe legaal is zo een sticker? Er zijn regels voor de kentekenplaat.

[Yoan]

Die sticker is van hele goede kwaliteit, is uiteraard ook reflecterend. Is niet legaal.

Carbon achterklep is binnen: http://www.mijnbluemotion.nl/carbon-achterklep-opgehaald-78

http://farm5.static.flickr.com/4117/4934716065_bbb43c8953.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4134/4935307336_1bc42d762d.jpg

Weegt 5 kg minder dan origineel. Naar verwachting ergens volgende week het lexaan ruitje erin en dan monteren.

[Gieliovd]

Lekker laten vervagen je nummerplaat, is overheidsgereguleerde uitgifte dus laat de overheid het lekker uitzoeken als hun kwaliteit te wensen overlaat.

@Carbon klep: die zal wel kassa zijn!

[Yoan]

Carbon is idd niet goedkoop..

[Yoan]

Ik heb nu meer concrete informatie over de trip van Amsterdam naar Stockholm: http://www.mijnbluemotion.nl/finalerit-naar-stockholm-79

30 september gaan we van start vanuit Amsterdam, de volgende dag 1 oktober verwachten we in Stockholm aan te komen. Ik rijd natuurlijk alleen in de auto, de VW Caddy van Carrec Technocenter rijdt met me mee. Misschien rijden er nog meer personen/auto's mee, dat wordt allemaal nog geregeld.

Het grote doel is natuurlijk om minstens 1 op 30 te rijden en om tevens niet te tanken onderweg. Als ik moet tanken dan heb ik sowieso de 1 op 30 niet gehaald. Het is een rit van ongeveer 1570 kilometer, alleen over de weg, dus niet met de boot.

De komende tijd zal er ongetwijfeld nog meer informatie volgen over de trip zelf en over de laatste aanpassingen aan de auto!

[Bakkertje]

Nou maar hopen dat je wind mee hebt ;)

Heel veel succes in ieder geval!

[Wasmachineman]

Leuke trip, Yoan!! Ik ben benieuwd en dus veel succes.